De H&R-filosofie is eenvoudig en effectief: om de beste producten te produceren, met alleen de allerbeste materialen. Deze filosofie heeft H & R gemaakt tot wat het nu is, namelijk de marktleider in hoogwaardige kwaliteit en -prestatie ophangcomponenten. Of het nu op straat of op het circuit is, H&R is synoniem geworden voor consistente, bewezen prestaties en kwaliteit van de ophanging.
In ons assortiment van H&R hebben we verlagingsveren, schroefsets, CupKits, spoorverbreders en stabilisator stangen.
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carerra 4(S)/Carrera 4 GTS 4WD 2014- AV15-35/AR20-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Porsche 911 Carerra 4/Carrera 4S/Carrera 4 GTS Type 991, 4WD, y compris PASM, sans PDCC Targa, Coupé/Cabrio, y compris Facelift 2016, Pas pour les roues avec blocage central 2014- Essieu avant 15-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carrera 2019- - AV30-40/AR25-35mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Porsche 911 Carrera Type 992, Incl. Carrera S, 4, 4S, GTS Cabrio/Coupé/Targa, 2/4WD, seulement avec PASM / PASM-Sport, Incl. AV Lift-system 2019- Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 25-35mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Boxster incl. S & GTS (718) 2012- & Cayman incl. S & GTS (728) 2013- incl. PASM 2WD AV10-25/AR20mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Porsche Boxster/Boxster S Type 981, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2012- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Boxster GTS Type 981, y compris PASM (Suspension Sport) 2014- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Boxster/Boxster S 718 Type 982, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2016- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Boxster GTS 718 Type 982, y compris PASM (Suspension Sport) 2019- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Cayman/Cayman S Type 981, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2013- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Cayman GTS Type 981, y compris PASM (Suspension Sport) 2014- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Cayman/Cayman S 718 Type 982, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2016- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Cayman GTS 718 Type 982, y compris PASM (Suspension Sport) 2019- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Macan/Macan GTS pour les véhicules avec PASM 2014- AV30-60/AR15-50mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Porsche Macan, y compris Macan S/S Diesel/Turbo Type 95B/95BN, uniquement des véhicules sans suspension pneumatique, seulement pour les véhicules avec PASM 2014- Essieu avant 40-60mm / Essieu arrière 30-50mm Porsche Macan GTS Type 95B, uniquement des véhicules sans suspension pneumatique, seulement pour les véhicules avec PASM 2014- Essieu avant 30-50mm / Essieu arrière 15-35mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Seat Leon 5F HB/SC & VW Golf VII HB/Sportsvan 2012- 2WD Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Seat Leon HB/SC 2WD 2013- incl. FR/Cupra, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV jusqu'a 1010kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Volkswagen Golf VII HB 2WD 2012-, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV jusqu'a 1010kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Volkswagen Golf VII Sportsvan 2WD 2014-, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV jusqu'a 1010kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Avec et sans système d'amortissement électronique. Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Seat Leon 5F HB/SC & VW Golf VII HB/Sportsvan 2012- 2WD Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Seat Leon HB/SC 2WD 2013- incl. FR/Cupra, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV à partir de 1011kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Volkswagen Golf VII HB 2WD 2012-, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV à partir de 1011kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Volkswagen Golf VII Sportsvan 2WD 2014-, avec essieu arrière de Torsion, Charge essieu AV à partir de 1011kg, Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Avec et sans système d'amortissement électronique. Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Seat/Cupra Leon Sportstourer (KL) 1.4 e-Hybrid & Skoda Octavia (NX) 1.4TSI iV incl. RS 1.4TSI iV 2020- - AV35-50/AR30-50mm - a partir de 1001kg AV-Charge (Multibras) Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Seat Leon Sportstourer (KL) 2020-, 1.4 e-Hybrid incl. FR, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, 35-45mm / Essieu arrière 30-40mm Cupra Leon Sportstourer (KL) 2020-, 1.4 e-Hybrid incl. VZ, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, 35-45mm / Essieu arrière 30-40mm Skoda Octavia Sedan/Combi (NX) 2020-, 1.4TSI iV incl. RS 1.4TSI iV, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 40-50mm / Essieu arrière 40-50mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Caddy V MPV (SK/SKN) SWB/LWB 2020- & Ford Tourneo Connect (SK) 2022- - AV25-35/AR35-45mm (incl. 7-personnes) (2WD) Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Caddy V Type SK, 2WD, 2020-, incl. 7-personnes, incl. stationwagon, EcoProfi, Life, Style, Panamericana, exkl. California, excl. OE Raised suspension, SWB/LWB, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 35-45mm Ford Tourneo Connect Type SK, 2WD, 2022-, incl. 7-personnes, incl. Active, excl. OE Raised suspension, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 35-45mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII & Seat Leon HB - 2020- (2WD) a partir de 1001kg AV-Charge (Essieu de Torsion) AV25-40/AR20-50mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII (CD) 2019-, 2WD, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, Seulement avec Essieu de Torsion AR, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Seat Leon HB (KL) 2020-, incl. FR, excl. e-Hybrid, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, Seulement avec Essieu de Torsion AR, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII & Seat/Cupra Leon HB incl. FR - 2020- (2WD) (Essieu de Torsion) AV25-40/AR20-50mm - jusqu'a 1000kg AV-Charge Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII (CD) 2019-, 2WD, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, Seulement avec Essieu de Torsion AR, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Seat Leon HB (KL) 2020-, incl. FR, excl. e-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, Seulement avec Essieu de Torsion AR, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII (CD) R Variant 4Motion & Cupra Leon (KL) Sportstourer incl. VZ (4WD) 2020- AV10-20/AR00-10mm & Skoda Octavia (NX) RS Berline/Combi (4WD) 2020- AV25-35/AR15-25mmCe système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive- Abaissement du centre de gravité- Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement- Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation- Caractéristiques de conduite améliorées- Avec TÜV- Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à:Volkswagen Golf VIII R Type CD, 4Motion, 2020-, incl. Shocks adaptif, Essieu avant 10-20mm / Essieu arrière 00-10mmCupra Leon Sportstourer Type KL, inkl. VZ, 4WD, 2020-, incl. Shocks adaptif, Essieu avant 10-20mm / Essieu arrière 00-10mmSkoda Octavia RS Sedan/Combi Type NX, 4WD, 2020-, incl. Shocks adaptif, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 15-25mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique.Vous devez la commander chez de votre distributeur.L'attestation coute €30,-
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII 1.4 e-Hybrid incl. GTE & Seat/Cupra Leon (KL) 1.4 e-Hybrid & Audi A3 40/45 TFSIe (2WD) 2020- - AV35-50/AR30-50mm - a partir de 1001kg AV-Charge (Multibras) Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII Hatchback (CD) 2020-, 1.4 e-Hybrid incl. GTE, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 40-50mm / Essieu arrière 35-45mm Seat Leon Hatchback (KL) 2020-, 1.4 e-Hybrid incl. FR, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, 35-45mm / Essieu arrière 30-40mm Cupra Leon Hatchback (KL) 2020-, 1.4 e-Hybrid incl. VZ, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, 35-45mm / Essieu arrière 30-40mm Audi A3 Sedan/Sportback (GY) 2020-, 40/45 TFSIe 2WD, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 35-45mm / Essieu arrière 30-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII inkl. GTD, GTI, GTI Clubsport & Audi A3 Limousine/Sportback & Seat/Cupra Leon HB incl. FR, VZ - 2020- (Multibras) (2WD) AV20-40/AR15-50mm - a partir de 1001kg AV-Charge Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII (CD) 2020-, 2WD, a partir de 1001kg AV-Charge, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Volkswagen Golf VIII GTD, GTI, GTI Clubsport (CD) 2020-, a partir de 1001kg AV-Charge, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 20-30mm / Essieu arrière 15-30mm Audi A3 Sedan/Sportback (GY) 2020-, 2WD, a partir de 1001kg AV-Charge, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Seat Leon Hatchback (KL) 2020-, 2WD, incl. FR, excl. e-Hybrid, a partir de 1001kg AV-Charge, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Cupra Leon Hatchback (KL) 2020-, 2WD, incl. VZ, excl. e-Hybrid, a partir de 1001kg AV-Charge, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII inkl. GTD, GTI, GTI Clubsport & Audi A3 Limousine/Sportback & Seat/Cupra Leon HB incl. FR, VZ - 2020- (Multibras) (2WD) AV20-40/AR15-50mm - AV-Charge jusqu'a 1000kg Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII (CD) 2020-, 2WD, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Volkswagen Golf VIII GTD, GTI, GTI Clubsport (CD) 2020-, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 20-30mm / Essieu arrière 15-30mm Audi A3 Sedan/Sportback (GY) 2020-, 2WD, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 30-40mm / Essieu arrière 30-50mm Seat Leon Hatchback (KL) 2020-, 2WD, incl. FR, excl. e-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Cupra Leon Hatchback (KL) 2020-, 2WD, incl. VZ, excl. e-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, seulement avec essieu arrière Multilink, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII Variant & Seat/Cupra Leon (KL) Sportstourer incl. FR, VZ & Skoda Octavia (NX) Sedan/Combi - (excl. Plug in hybrid) 2020- AV25-35/AR20-40mm - a partir de 1001kg AV-Charge Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII Variant (CG5) 2020-, excl. Plug-in-Hybrid, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Seat Leon Sportstourer (KL) 2020-, incl. FR, excl. e-Hybrid, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Cupra Leon Sportstourer (KL) 2020-, incl. VZ, excl. e-Hybrid, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Skoda Octavia Sedan/Combi (NX), incl. RS, excl. Plug in Hybrid, a partir de 1001kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Golf VIII Variant & Seat/Cupra Leon (KL) Sportstourer incl. FR, VZ & Skoda Octavia (NX) Sedan/Combi - (excl. Plug in hybrid) 2020- AV25-35/AR20-40mm - jusqu'a 1000kg AV-Charge Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Golf VIII Variant (CG5) 2020-, excl. Plug-in-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Seat Leon Sportstourer (KL) 2020-, incl. FR, excl. e-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Cupra Leon Sportstourer (KL) 2020-, incl. VZ, excl. e-Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Skoda Octavia Sedan/Combi (NX), incl. RS, excl. Plug in Hybrid, jusqu'a 1000kg Charge d'essieu avant, incl. amortisseurs adaptif, incl. suspension Sport, Essieu avant 25-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen ID. Buzz + ID. Buzz Cargo 2022- AV40/AR25-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Volkswagen ID. Buzz Pro 150kW (EBN) 2022- AV40/AR25-30 Volkswagen ID. Buzz Cargo 150kW (EB) 2022- AV40/AR30-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen ID.Buzz Pro 210kW (LWB), GTX 4Motion 250kW (SWB & LWB) & ID.Buzz Cargo Pro 4Motion 250kW (SWB) 2022- AV35-45/AR20-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Volkswagen ID. Buzz Pro 210kW (EBN) SWB 2022- AV40/AR30-40mm Volkswagen ID. Buzz GTX 4Motion 250kW (EBN) SWB 2022- AV40/AR25-35mm Volkswagen ID. Buzz GTX 4Motion 250kW (EBN) LWB 2022- AV45/AR30-40mm Volkswagen ID. Buzz Cargo Pro 4Motion 250kW (EB) SWB 2022- AV35/AR20-30mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Tiguan (CT1) / Skoda Kodiaq (PS7) 1.5 eTSI MHEV 2024- incl. Adaptiver Dämpfung, excl. PHEV AV25-40/AR25-45mmCe système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté.Apparence sportiveAbaissement du centre de gravitéAbaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquementLe réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitationCaractéristiques de conduite amélioréesAvec TÜVAucun ajustement du système électrique d'origine nécessaireConvient à:Volkswagen Tiguan (CT1) 1.5 eTSI MHEV 2024- incl. Adaptiver Dämpfung, excl. PHEV, 2WD, Essieu avant 25-40mm/Essieu arrière 25-45Skoda Kodiaq (PS7) 1.5 eTSI MHEV 2024- incl. Adaptiver Dämpfung, excl. PHEV, 2WD, Essieu avant 25-40mm/Essieu arrière 25-45Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique.Vous devez la commander chez de votre distributeur.L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Volkswagen Transporter T5/T6/T6.1 AV45/60/AR20-50mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Volkswagen Transporter/ Multivan/ California, T5 (7HM, 7HC, HK, 7HKX0, 7J0, 7HMA, 7HCA) 2003-2015, 2WD/4WD, incl. suspension dynamique/sport, sans suspension chaussée mauvaise, Essieu avant 60mm / Essieu arrière 20-50mm Volkswagen Transporter/ Multivan/ Kombi/ California/ California Beach, T6 (7HC, 7HMA, 7J0) 2015-2020, 2WD/4WD, incl. suspension dynamique/sport, sans suspension chaussée mauvaise, Essieu avant 60mm / Essieu arrière 20-50mm Volkswagen Transporter/ Multivan/ Kombi, T6.1 (7HC, 7J0) 2020-, 2WD/4WD, incl. suspension dynamique/sport, sans suspension chaussée mauvaise, Essieu avant 45mm / Essieu arrière 20-50mm Volkswagen California/ California Beach, T6.1 (7HMA) 2020-, 2WD/4WD, incl. suspension dynamique/sport, sans suspension chaussée mauvaise, Essieu avant 60mm / Essieu arrière 30-50mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système-Adapté de Taille DRA 40mm par essieu - Cartouche de boulon 4x108-4x100 - Trou de moyeu 63,3mm-57,1mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Ford Adaptateur 40mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 4x108 à 4x100 Trou de moyeu de 63,3mm à 57,1mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 40mm par essieu - Cartouche de boulon 5x100-5x112 - Trou de moyeu 57,1mm->57,1mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 40mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x100 à 5x112 Trou de moyeu de 57,1mm à 57,1mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 40mm par essieu - Cartouche de boulon 5x108-5x112 - Trou de moyeu 65,0mm->66,5mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Citroën/Peugeot Adaptateur 40mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 5x108 à 5x112 Trou de moyeu de 65,0mm à 66,5mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 40mm par essieu - Cartouche de boulon 5x112-5x100 - Trou de moyeu 57,1mm->57,1mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 40mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x112 à 5x100 Trou de moyeu de 57,1mm à 57,1mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 44mm par essieu - Cartouche de boulon 5x112-5x112 - Trou de moyeu 66,5mm->57,1mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Adaptateur 44mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x112 à 5x112 Trou de moyeu de 66,5mm à 57,1mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 50mm par essieu - Cartouche de boulon 4x100-5x130 - Trou de moyeu 57,1mm->71,6mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/BMW E30/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 4x100 à 5x130 Trou de moyeu de 57,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 50mm par essieu - Cartouche de boulon 4x100-5x130 - Trou de moyeu 60,1mm->71,6mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Renault Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 4x100 à 5x130 Trou de moyeu de 60,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 50mm par essieu - Cartouche de boulon 4x98-5x130 - Trou de moyeu 58,0mm->71,6mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Alfa/Fiat Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 4x98 à 5x130 Trou de moyeu de 58,0mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x100-5x112 - Trou de moyeu 57,1mm->57,1mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x100 à 5x112 Trou de moyeu de 57,1mm à 57,1mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x98-5x130 - Trou de moyeu 58,0mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! Alfa/Fiat Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x98 à 5x130 Trou de moyeu de 58,0mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRA 60mm par essieu - Cartouche de boulon 4x100-5x130 - Trou de moyeu 57,1mm->71,6mm - Taille de boulon M12x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Les ensembles ABE comprennent le matériel de montage et les verrous de jante Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. La longueur de la vis d'origine dépassant de la jante doit nécessairement être inférieure à la largeur de l'extension de l'élargisseur! Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/BMW E30/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 60mm par essieu Taille de boulon M12x1.50 Cartouche de boulon de 4x100 à 5x130 Trou de moyeu de 57,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRM 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x100-5x130 - Moyeu 57,1mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1,50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. L'utilisation de jantes en acier en combinaison avec un système DRM n'est généralement pas possible. Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x100 à 5x130 Trou de moyeu de 57,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRM 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x100-5x130 - Moyeu 57,1mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1,50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. L'utilisation de jantes en acier en combinaison avec un système DRM n'est généralement pas possible. Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x100 à 5x130 Trou de moyeu de 57,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRM 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x112-5x130 - Moyeu 57,1mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et dapparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. L'utilisation de jantes en acier en combinaison avec un système DRM n'est généralement pas possible. Tous les accessoires de fixation sont inclus! sur mesure pour: Audi/Seat/Skoda/Volkswagen Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x112 à 5x130 Trou de moyeu de 57,1mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRM 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x112-5x130 - Moyeu 66,5mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. L'utilisation de jantes en acier en combinaison avec un système DRM n'est généralement pas possible. Tous les accessoires de fixation sont inclus! Mercedes-Benz (M12x1,5) Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x112 à 5x130 Trou de moyeu de 66,5mm à 71,6mm
H&R Système-Adapté de Taille DRM 50mm par essieu - Cartouche de boulon 5x114,3-5x130 - Moyeu 60,1mm->71,6mm - Taille de boulon M14x1.50 H&R TRAK+ Wheel Spacers font que vos pneus et les roues existantes semblent plus large en déplaçant la roue à partir du moyeu, fournissant à la fois des améliorations de performance et d’apparence. TRAK+ Wheel Spacers peuvent être utilisés pour les roues standard et spéciales. Avantages du produit: Fabriqué très précisément au moyen des machines les plus modernes Haute résistance, alliage léger d'aluminium/magnésium Anodisé dur pour une plus grande dureté de surface et résistance à la corrosion Convient aux roues standard et spéciales Peut être combiné avec une suspension standard et sportive Avec certificat TÜV ou ABE Produit en Allemagne L'élargisseur doit être montée sur le moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue d'origine fournis avec les roues. L'utilisation de jantes en acier en combinaison avec un système DRM n'est généralement pas possible. Tous les accessoires de fixation sont inclus! Toyota Adaptateur 50mm par essieu Taille de boulon M14x1.50 Cartouche de boulon de 5x114,3 à 5x130 Trou de moyeu de 60,1mm à 71,6mm