5in1 – Efficiënte Autoverzorging in Eén Compleet Concept
5in1 is een modern en praktisch autoverzorgingsmerk dat zich richt op eenvoud, efficiëntie en krachtige resultaten. Het merk staat bekend om multifunctionele producten die meerdere onderhoudstaken combineren, zodat het verzorgen van een voertuig sneller, gemakkelijker en toegankelijker wordt voor iedere gebruiker. Of het nu gaat om reinigen, onderhouden, beschermen of herstellen: 5in1 biedt slimme oplossingen die veel tijd besparen zonder in te leveren op kwaliteit.
5in1 Blue+ Adblue enhancer 250ml
Le 5in1 Blue+ est un additif spécial qui empêche la cristallisation dans les systèmes de dosage de l'Adblue®. Une température de fonctionnement trop basse peut entraîner la cristallisation de l'Adblue®. Cela peut être causé, par exemple, par une marche au ralenti prolongée. En outre, dans plusieurs voitures, le trajet entre le moteur et l'échappement peut être trop long, ce qui signifie que la bonne température de fonctionnement n'est pas atteinte ici non plus. La cristallisation de l'Adblue® peut obstruer le système de distribution. Le 5in1 Blue+ nettoie les systèmes de dosage d'Adblue® et les catalyseurs SCR. Prévient la perte de performance, les pannes de moteur et les réparations coûteuses. - Nettoie les systèmes de dosage d'AdBlue®, les catalyseurs SCR et les injecteurs d'AdBlue®. - Empêche la cristallisation de l'Adblue®. - Protège les systèmes de dosage d'AdBlue® et les catalyseurs SCR. - Assure une fiabilité à long terme. - Empêche l'encrassement de la SCR et prolonge la durée de vie de la SCR. - Réduit la formation de mousse. - Assure une température de fonctionnement correcte. - Convient à un usage professionnel et grand public. Mode d'emploi Convient à tous les moteurs diesel équipés d'un système de dosage d'AdBlue®. Remplissez la tête de dosage de 25 ml du flacon en pressant le flacon. Ajoutez-le au bidon d'Adblue® avant de vider le bidon dans le réservoir d'AdBlue®. Utilisez 5in1 Blue+ avec chaque recharge. Un flacon doseur de 250 ml permet de traiter 100 litres de liquide Adblue®. Utilisez 25 ml pour 10 litres de liquide Adblue®. Évitez le surdosage. Ne pas ajouter au réservoir de diesel.
5in1 Booster d'Octane 310ml
5in1 Octane Booster est conçu pour augmenter l'indice d'octane de l'essence (RON) de 2 à 5 points, améliorant ainsi la combustion et empêchant le cognement du moteur. Restaure la puissance et les performances et nettoie le système d'admission de carburant. Optimise la combustion immédiatement après l'ajout et augmente le rendement du carburant. Améliore considérablement le couple et l'accélération, pour un plus grand plaisir de conduite. Assure la propreté du système de carburant et des injecteurs, évitant ainsi des réparations coûteuses. Propriétés - Augmente l'indice d'octane - Améliore la combustion et rétablit les performances - Empêche le cognement du moteur - Empêche la récession du siège de la soupape d'échappement - Élimine le ralenti irrégulier et les hésitations du moteur. - Améliore l'économie de carburant - Empêche l'encrassement des bougies d'allumage Mode d'emploi Tous les moteurs à essence avec injecteurs ou carburateurs fonctionnant à l'essence plombée ou sans plomb. N'endommage pas le convertisseur catalytique ni le turbocompresseur. Versez le contenu d'une bouteille dans le réservoir de carburant avant de le remplir d'essence. Le produit est sensible à la lumière. A utiliser immédiatement après ouverture. Une bouteille permet de traiter 40 à 60 litres d'essence. Utilisation recommandée : une bouteille à chaque remplissage du réservoir.
5in1 Brillance des pneus 650ml
La formule exclusive du Tyre Shine 5in1 donne aux pneus une brillance extrêmement profonde et foncée. Le produit agit facilement, rapidement et en toute sécurité. Le produit pénètre en profondeur et revitalise les pneus usés par le temps, leur redonnant l'aspect du neuf. De plus, il offre une protection durable, permettant à vos pneus de conserver leur aspect impeccable plus longtemps, même dans des conditions difficiles. Conditionné dans un vaporisateur spacieux de 650 ml, Tyrezart est doté d'une tête de pulvérisation spéciale qui est économique à utiliser et qui vous permet de prolonger l'utilisation du produit. Caractéristiques - Formule exclusive de noir pour pneus - Pour une brillance profonde et foncée - Protège et nourrit les pneus contre les dommages causés par le soleil - Restaure la couleur foncée des pneus - Le produit 5in1 Tyre shine se présente sous la forme d'une bombe aérosol extra-large de 650 ml. - Ce noir pour pneus résiste à la saleté et à l'eau Mode d'emploi Avec 5in1 Ultra Wet Tyre Shine, les pneus de voiture retrouvent un aspect brillant et profond et bénéficient d'une protection à long terme contre la saleté et les conditions météorologiques. Ce produit de haute qualité est extrêmement polyvalent, a un effet durable et donne aux pneus un aspect frais de salle d'exposition. Avant utilisation, s'assurer que les pneus sont propres. Bien agiter le produit avant de l'utiliser. Vaporiser le produit directement sur le pneu. Veillez à ce que le produit soit appliqué uniformément. Laissez ensuite le produit pénétrer dans le pneu. Enlever les résidus de lustrant sur la jante à l'aide d'un chiffon sec. Température optimale d'utilisation : 10°C - 25°C.
5in1 Diesel Detox 1000ml
5in1 Diesel Detox Pro est un nettoyant très avancé pour la nouvelle génération de moteurs diesel. Ce produit constitue un traitement de nettoyage multifonctionnel et très efficace. 5in1 Diesel Detox Pro ne se contente pas de traiter les problèmes de contamination les plus courants dans les moteurs diesel modernes, mais offre également une amélioration de l'indice de cétane, une protection contre la corrosion et une lubrification de la pompe à carburant. 5in1 Diesel Detox Pro nettoie l'ensemble du système d'alimentation, y compris les injecteurs, les soupapes et la chambre de combustion encrassés. Associé à un additif spécial, ce traitement se concentre également sur le nettoyage des aubes variables du turbo et du filtre à particules diesel (FPD), dont la contamination est due à une défaillance antérieure du système d'alimentation en carburant et à une combustion incomplète. Caractéristiques - Un produit polyvalent qui cible les problèmes de pollution les plus courants. - Réduction de la consommation de carburant. - Fiabilité accrue du moteur. - Réduit la fumée noire. - Nettoie les valves sales. - Brûle les particules de suie accumulées en réduisant la température de combustion. - Fonctionnement sans problème du DPF et du système d'échappement. - Augmente l'indice de cétane, lubrifie la pompe à diesel et protège contre la corrosion. - Récupère la perte de performance causée par un système de carburant sale et inefficace, un turbo carbonisé et un filtre à particules saturé. - Ralentissement plus régulier. - Prolonge la durée de vie d'un filtre à particules. - Rétablit le fonctionnement optimal du turbocompresseur. - La régénération passive du filtre à particules est lancée plus rapidement. - Maintient le DPF et le système de post-traitement des gaz d'échappement propres. - Nettoie en profondeur l'ensemble du système d'injection de carburant, le réservoir de carburant et la pompe de suralimentation, la pompe haute pression et le contrôle de la pression de carburant, la rampe commune avec les injecteurs. Mode d'emploi Ajoutez le bidon entier (1 litre) au réservoir de carburant qui peut contenir une capacité de 30 à 60 litres de carburant. Faites un essai avec la voiture et augmentez régulièrement le régime moteur (> 3000 tr/min) pour réchauffer les systèmes d'échappement, de turbo et de post-traitement des gaz d'échappement. Traitement sans démontage d'autres pièces. Une bouteille de 1000 ML est suffisante pour 30 à 60 litres de carburant.
5in1 Graisse au cuivre 500 grammes
La pâte pour cuivre 5in1 est une pâte spéciale universelle anti-graisse et de montage avec d'excellentes propriétés lubrifiantes. La pâte au cuivre 5in1 contient des propriétés hydrofuges et anticorrosion, possède une excellente adhérence et lubrifie extrêmement bien et durablement. Grâce à l'excellente résistance de la graisse au cuivre 5in1 aux températures élevées, les connexions métalliques peuvent durer beaucoup plus longtemps. Grâce à sa composition soigneusement élaborée, la pâte au cuivre 5in1 maintient le fonctionnement des raccords filetés même après une exposition prolongée à la chaleur et aux influences atmosphériques. La pâte au cuivre 5in1 convient parfaitement comme pâte antifriction et d'assemblage de toutes les pièces et filetages, qui sont normalement traités avec des pâtes contenant plus de métal. Par exemple, cette pâte convient aux raccords filetés, aux paliers à roulement et à glissement, aux chaînes, aux bords d'ajustement, aux cannelures, aux pièces de frein et aux outils à air comprimé.La pâte au cuivre 5in1 est idéale pour les boulons/écrous d'échappement, de collecteur d'échappement, les écrous de roue, les colliers de batterie et les bras de direction. Empêche les grincements sur les freins à disque. Plage de température : -20°C à + 1700°C Propriétés - Maintient les filets de vis en mouvement - Empêche le grippage du métal - Effet de déplacement de l'eau - Prévient la corrosion - Prévient l'usure - Excellente adhérence - La pâte de cuivre 5in1 offre une lubrification longue durée Mode d'emploi Nettoyez d'abord soigneusement les pièces à traiter. Appliquez la pâte de cuivre 5in1 en fine couche sur une surface, de préférence propre et sèche. Ne pas mélanger avec d'autres graisses.
5in1 graisse céramique 20grammes
5in1 Ceramic Paste est une pâte et une graisse de montage polyvalente sans particules métalliques aux excellentes propriétés lubrifiantes. En raison de sa composition spéciale, la pâte céramique 5in1 a une plage de température très élevée. La graisse céramique réduit la friction des pièces mobiles et offre une excellente protection contre la rouille. La graisse céramique convient également aux composants et aux applications exposés à de très hautes températures et/ou à des pressions élevées. La graisse ne durcit pas, ne fond pas et ne s'agglomère pas. Propriétés - Pâte de montage multi-usages. - Protection contre le grippage et la corrosion. - Lubrification de l'échappement - Lubrification des boulons/écrous du collecteur d'échappement - Lubrification des écrous / boulons de roue - Lubrification des pinces de la batterie - Lubrification des barres de direction Mode d'emploi La graisse céramique remplace la graisse au cuivre. Excellent pour le montage et le démontage de divers éléments tels que : les composants des systèmes ABS et ASR, les embrayages, les soupapes, les pièces de frein, les bougies d'allumage, les sondes lambda, les pièces d'échappement, les raccords (boulons), les raccords à vis de divers métaux (par exemple : acier/aluminium), divers raccords et brides dans l'industrie et les fours.
5in1 Graisse Céramique 500grammes
5in1 Ceramic Paste est une pâte et une graisse de montage polyvalente sans particules métalliques aux excellentes propriétés lubrifiantes. En raison de sa composition spéciale, la pâte céramique 5in1 a une plage de température très élevée. La graisse céramique réduit la friction des pièces mobiles et offre une excellente protection contre la rouille. La graisse céramique convient également aux composants et aux applications exposés à de très hautes températures et/ou à des pressions élevées. La graisse ne durcit pas, ne fond pas et ne s'agglomère pas. Propriétés - Pâte de montage multi-usages. - Protection contre le grippage et la corrosion. - Lubrification de l'échappement - Lubrification des boulons/écrous du collecteur d'échappement - Lubrification des écrous / boulons de roue - Lubrification des pinces de la batterie - Lubrification des barres de direction Mode d'emploi La graisse céramique remplace la graisse au cuivre. Excellent pour le montage et le démontage de divers éléments tels que : les composants des systèmes ABS et ASR, les embrayages, les soupapes, les pièces de frein, les bougies d'allumage, les sondes lambda, les pièces d'échappement, les raccords (boulons), les raccords à vis de divers métaux (par exemple : acier/aluminium), divers raccords et brides dans l'industrie et les fours.
5in1 graisse de cuivre 20gram
La pâte pour cuivre 5in1 est une pâte spéciale universelle anti-graisse et de montage avec d'excellentes propriétés lubrifiantes. La pâte au cuivre 5in1 contient des propriétés hydrofuges et anticorrosion, possède une excellente adhérence et lubrifie extrêmement bien et durablement. Grâce à l'excellente résistance de la graisse au cuivre 5in1 aux températures élevées, les connexions métalliques peuvent durer beaucoup plus longtemps. Grâce à sa composition soigneusement élaborée, la pâte au cuivre 5in1 maintient le fonctionnement des raccords filetés même après une exposition prolongée à la chaleur et aux influences atmosphériques. La pâte au cuivre 5in1 convient parfaitement comme pâte antifriction et d'assemblage de toutes les pièces et filetages, qui sont normalement traités avec des pâtes contenant plus de métal. Par exemple, cette pâte convient aux raccords filetés, aux paliers à roulement et à glissement, aux chaînes, aux bords d'ajustement, aux cannelures, aux pièces de frein et aux outils à air comprimé.La pâte au cuivre 5in1 est idéale pour les boulons/écrous d'échappement, de collecteur d'échappement, les écrous de roue, les colliers de batterie et les bras de direction. Empêche les grincements sur les freins à disque. Plage de température : -20°C à + 1700°C Propriétés - Maintient les filets de vis en mouvement - Empêche le grippage du métal - Effet de déplacement de l'eau - Prévient la corrosion - Prévient l'usure - Excellente adhérence - La pâte de cuivre 5in1 offre une lubrification longue durée Mode d'emploi Nettoyez d'abord soigneusement les pièces à traiter. Appliquez la pâte de cuivre 5in1 en fine couche sur une surface, de préférence propre et sèche. Ne pas mélanger avec d'autres graisses.
5in1 Joint instantané noir 200ml
5in1 Instant Gasket Black est un joint liquide destiné aux moteurs équipés de sondes à oxygène. Idéal pour réaliser des joints de remplacement pour les couvercles de soupapes, la transmission, les carters d'huile, les pompes à eau, le boîtier de thermostat, le carter d'essieu, le collecteur d'échappement et bien d'autres applications. Résiste aux températures élevées jusqu'à +260 ? 500 F (à court terme). Propriétés - Résistant aux fluides de transmission, à l'eau, à l'huile et à l'antigel. - Remplace les joints en liège, en feutre, en papier et en caoutchouc. - La nouvelle bombe électrique permet de contrôler l'effluent du mastic pour obtenir une finition professionnelle. - Résiste aux carburants. - Disponible en noir Mode d'emploi La surface doit être propre, sèche et exempte de graisse. Couper le bec à l'épaisseur souhaitée. Tournez le régulateur pour ouvrir la vanne. Cela aura pour effet de lever le levier au maximum. Placer le bec au début des joints à réaliser. Appuyez sur le levier et tirez le bec le long du joint/de la surface dans un mouvement régulier. La quantité de kit sortant peut être contrôlée en tournant le régulateur vers l'arrière. Après utilisation, tourner complètement le régulateur, le levier s'abaisse et la valve se ferme. Insérer le capuchon d'étanchéité de manière à retarder le durcissement du produit d'étanchéité dans le bec. Si le raccord doit être démonté ultérieurement, appliquez un peu d'huile sur l'une des surfaces de contact. Ne pas trop serrer le raccord !
5in1 Joint instantané noir 200ml
5in1 Instant Gasket Black est un joint liquide destiné aux moteurs équipés de sondes à oxygène. Idéal pour fabriquer des joints de remplacement pour les couvercles de soupapes, la transmission, les carters d'huile, les pompes à eau, les boîtiers de thermostat, les carters d'essieu, les collecteurs d'échappement et de nombreuses autres applications. Résistant à des températures élevées jusqu'à +180 °C 356 F (à court terme). Propriétés - Résistant aux fluides de transmission, à l'eau, à l'huile et à l'antigel. - Remplace les joints en liège, en feutre, en papier et en caoutchouc. - Le nouveau bidon d'alimentation permet de réguler l'effluent de mastic pour obtenir une finition professionnelle. - Résistant au carburant. - Disponible en noir, gris et rouge. Mode d'emploi La surface doit être propre, sèche et exempte de graisse. Coupez le bec verseur à l'épaisseur souhaitée. Tournez le régulateur pour ouvrir la valve. Cela fera monter le levier au maximum. Placez le bec verseur au début des joints à réaliser. Appuyez sur le levier et tirez le bec le long du joint/de la surface d'un mouvement souple. La quantité de kit sortant peut être contrôlée en retournant le régulateur. Après utilisation, retournez complètement le régulateur, le levier s'abaisse et la valve se ferme. Insérez le capuchon d'étanchéité de manière à retarder le durcissement du produit d'étanchéité dans le bec. Si la connexion doit être démontée ultérieurement, enduisez d'huile l'une des surfaces de contact. Ne serrez pas trop la connexion !
5in1 Joint instantané rouge 200ml
5in1 Instant Gasket Red est un joint liquide destiné aux moteurs équipés de sondes à oxygène. Idéal pour fabriquer des joints de remplacement pour les couvercles de soupapes, la transmission, les carters d'huile, les pompes à eau, les boîtiers de thermostat, les carters d'essieu, les collecteurs d'échappement et de nombreuses autres applications. Résistant à des températures élevées jusqu'à +260 °C 500 F (à court terme 300 °C ). Propriétés - Résistant aux fluides de transmission, à l'eau, à l'huile et à l'antigel. - Remplace les joints en liège, en feutre, en papier et en caoutchouc. - Le nouveau bidon d'alimentation permet de réguler l'effluent de mastic pour obtenir une finition professionnelle. - Résistant au carburant. - Disponible en noir, gris et rouge. Mode d'emploi La surface doit être propre, sèche et exempte de graisse. Coupez le bec verseur à l'épaisseur souhaitée. Tournez le régulateur pour ouvrir la valve. Cela fera monter le levier au maximum. Placez le bec verseur au début des joints à réaliser. Appuyez sur le levier et tirez le bec le long du joint/de la surface d'un mouvement souple. La quantité de kit sortant peut être contrôlée en retournant le régulateur. Après utilisation, retournez complètement le régulateur, le levier s'abaisse et la valve se ferme. Insérez le capuchon d'étanchéité de manière à retarder le durcissement du produit d'étanchéité dans le bec. Si la connexion doit être démontée ultérieurement, enduisez d'huile l'une des surfaces de contact. Ne serrez pas trop la connexion !
5in1 Kit Adhésif tout-en-un pour Pare-Brise 420 grammes
Le mastic pour pare-brise 5in1 All-in1, approuvé par le TUV, est un mastic pour pare-brise de très haute qualité, à forte adhérence, à base de polymères MS. Ce mastic a été spécialement développé pour un collage rapide et professionnel des vitres de voiture. Grâce à la composition unique du mastic de pare-brise 5in1, le produit adhère parfaitement aux anciens mastics de pare-brise, aux bords en verre et en céramique, et ce sans utiliser de primaire. L'un des principaux avantages du mastic pour fenêtres 5in1 est qu'il présente une résistance initiale très élevée, ce qui a un effet particulièrement positif sur l'absence d'enfoncement de la fenêtre, surtout si elle doit être placée verticalement. En outre, le produit d'étanchéité a également la propriété positive d'avoir un pouvoir d'immobilisation élevé, ce qui signifie que le cordon de produit d'étanchéité ne se renverse pas pendant le traitement. Après durcissement, le mastic pour fenêtres 5in1 contribue à la rigidité de la carrosserie. Par conséquent, le produit confère également au véhicule une très bonne rigidité en torsion. Grâce à ces propriétés, aucun sous-produit n'est nécessaire lors de la pose de vitres de voiture avec le mastic de pare-brise 5in1. Le risque d'erreur lors de l'installation est ainsi réduit et l'installation auparavant complexe de ces fenêtres est rendue très facile grâce à ce produit. Le mastic pour fenêtres 5in1 est également exempt de solvants et d'isocyanates, et le produit ne contient pas non plus de silicones. Grâce à sa composition unique, le produit est parfaitement résistant aux UV et convient donc parfaitement aux applications et aux utilisations où le bord du mastic est soumis à la lumière du soleil. La nouvelle technologie MS Polymer (polymères modifiés par des silanes) combine les avantages de divers mastics et adhésifs tels que le polyuréthane, le silicone, l'acrylate et le buthylgummi en un seul produit. Sans silicones, sans halogènes. Respectueux de l'environnement, il ne contient pas d'isocyanates et est sans solvant. Propriétés - Excellente adhérence - même sans apprêt - sur le métal, le verre, le plastique, les laques, les apprêts, les matériaux en bois et les surfaces minérales. - Reste élastique dans la plage de température de -4 °C à + 120 °C après durcissement. - Ne rétrécit pas, résiste aux vibrations, polymérisation neutre. - Inodore et à durcissement rapide. - Peut être directement repeint humide sur humide avec des peintures acryliques et des peintures à dispersion. - Résistant aux UV et aux intempéries. Excellent pour : Collage de pare-brise d'automobiles. Collage et scellement des systèmes de toit ouvrant. Collage structurel dans la construction de carrosseries, de conteneurs, de wagons et de véhicules. Etanchéité des soudures, des joints de fond et de raccordement, également sur des surfaces humides. Collage de profilés d'angle (construction de fenêtres) et de plinthes, climatisation et ventilation, construction d'équipements, technologie plastique, construction de tours et de sous-sols. Mode d'emploi Les surfaces doivent être propres, sèches et exemptes de graisse. (Pour l'acier chromé, travailler avec l'apprêt) Traitement à la main ou au pistolet à air comprimé. Si nécessaire, lisser avec une patelle en plastique dans les 10 minutes. L'épaisseur à appliquer dépend du matériau à coller. Appuyez sur le matériau du comptoir dans les 10 minutes. Le temps de durcissement dépend de l'épaisseur appliquée, de la température et de l'humidité relative. Grâce à sa composition spéciale, le mastic pour fenêtres 5in1 a une longue durée de conservation après ouverture. Il n'est pas nécessaire de jeter la cartouche ouverte.
5in1 Kit de remplissage de tuyau pour le réservoir DPF (687010)
Le kit de recharge DPF 5in1 est spécialement conçu pour se connecter au remplissage 5in1 du réservoir DPF. Le kit permet de remplir facilement presque toutes les voitures diesel modernes équipées d'un liquide de régénération (réf. 687108). Le filtre à particules diesel (DPF) est un élément essentiel du système d'échappement d'un véhicule diesel. Il filtre les gaz d'échappement et retient les particules fines qui seraient autrement rejetées dans l'air. Avec le temps, le DPF se remplit de ces particules et doit être nettoyé ou remplacé. Le remplissage du DPF pour le réservoir DPF (art. no. 687010) peut aider à résoudre ce problème. Il est important de remplir le réservoir DPF à temps pour que le DPF continue à fonctionner de manière optimale et réduise les émissions polluantes. La plupart des véhicules diesel modernes sont équipés d'un voyant qui indique quand le liquide doit être rempli. Pour ajouter le remplissage 5in1 pour réservoir DPF au réservoir DPF de votre voiture, cette solution spéciale de remplissage DPF est nécessaire. Le kit de recharge DPF 5in1 (art.no. 687108) est une solution de recharge innovante pour les voitures diesel modernes avec un réservoir DPF intégré. Avec le kit de recharge DPF 5in1, le réservoir et le réservoir de fluide peuvent être facilement remplis. Caractéristiques - Pour le remplissage a posteriori du réservoir de fluide DPF - Facile à connecter au fluide de recharge DPF 5in1 - Facile à utiliser - Peut être utilisé plusieurs fois - Aucun démontage du réservoir de fluide n'est nécessaire Mode d'emploi Retirez les tuyaux de recharge et les connecteurs de l'emballage. Si nécessaire, chauffez les extrémités du plus petit tuyau (petit tube) pour faciliter leur raccordement aux connecteurs. Reliez les extrémités du petit tuyau aux raccords noirs fournis. Faites-le sur les côtés striés des connecteurs. Raccordez une extrémité du long tuyau de remplissage au bec du bouchon blanc. Branchez l'autre extrémité du tuyau de remplissage sur le raccord rapide noir fourni. Dévissez ensuite le bouchon blanc du réservoir DPF 5in1 (1 litre). Vissez le bouchon blanc avec le long tuyau sur la bouteille de liquide DPF. La déconnexion, l'accessibilité et le type de réservoir peuvent varier d'une marque de voiture à l'autre. Par conséquent, lisez toujours le manuel d'utilisation de votre voiture pour savoir comment déconnecter le réservoir DPF.
5in1 Lubrifiant pour vannes GPL 1000ml
5in1 LPG valve saver est un lubrifiant de remplacement du plomb pour le cylindre supérieur qui peut facilement être ajouté au système de lubrification de la valve GPL. L'économiseur de valve LPG 5in1 est spécialement formulé pour protéger les valves et les sièges de valve de l'usure. Le GPL et le GNC sont des carburants à combustion sèche en raison de l'absence de lubrifiants par rapport à l'essence. Ce manque de lubrification peut entraîner une usure excessive du siège de soupape (VSR). 5in1 LPG Valve Saver pour les systèmes de dosage offre une protection inégalée contre cette usure et absorbe les pics de température. 5in1 LPG Valve Saver prévient la récession du siège de soupape, la brûlure de la soupape, la perte de performance, la perte de compression, la défaillance prématurée du moteur et la maintenance coûteuse. 5in1 LPG Valve Saver lubrifie et nettoie les soupapes, fournit un revêtement protecteur et maintient les performances du moteur. Caractéristiques - Protège les soupapes et les sièges de soupape contre l'usure prématurée et la récession des sièges de soupape. - Nettoie et lubrifie les valves et les sièges de valve - Absorbe les pics de température - Préserve la puissance et les performances du moteur - Évite les entretiens coûteux et prolonge la durée de vie du moteur - Ne nuit pas aux convertisseurs catalytiques Mode d'emploi Convient à tous les moteurs à essence fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié) ou au GNC (gaz naturel comprimé) équipés d'un système de dosage (goutte à goutte). Compatible avec la plupart des systèmes de dosage disponibles dans le commerce comme, par exemple, le système FlashLube. 5in1 LPG Valve Saver est ajouté au réservoir du système de dosage/distribution. Le dosage se fait automatiquement. Respectez toutes les spécifications ou précautions du fabricant du système de gaz naturel ou du système de dosage. Ne pas ajouter dans le réservoir d'essence ! Dosage Un litre de 5in1 Valve Saver & Protector convient pour une utilisation avec 1000 L de carburant GPL/GNC à consommer. Pour les systèmes de dosage fonctionnant sous vide, un dosage de 6 à 8 gouttes par minute est recommandé.
5in1 Lubrifiant pour vannes GPL 5 Litre
5in1 LPG valve saver est un lubrifiant de remplacement du plomb pour le cylindre supérieur qui peut facilement être ajouté au système de lubrification de la valve GPL. L'économiseur de valve LPG 5in1 est spécialement formulé pour protéger les valves et les sièges de valve de l'usure. Le GPL et le GNC sont des carburants à combustion sèche en raison de l'absence de lubrifiants par rapport à l'essence. Ce manque de lubrification peut entraîner une usure excessive du siège de soupape (VSR). 5in1 LPG Valve Saver pour les systèmes de dosage offre une protection inégalée contre cette usure et absorbe les pics de température. 5in1 LPG Valve Saver prévient la récession du siège de soupape, la brûlure de la soupape, la perte de performance, la perte de compression, la défaillance prématurée du moteur et la maintenance coûteuse. 5in1 LPG Valve Saver lubrifie et nettoie les soupapes, fournit un revêtement protecteur et maintient les performances du moteur. Caractéristiques - Protège les soupapes et les sièges de soupape contre l'usure prématurée et la récession des sièges de soupape. - Nettoie et lubrifie les valves et les sièges de valve - Absorbe les pics de température - Préserve la puissance et les performances du moteur - Évite les entretiens coûteux et prolonge la durée de vie du moteur - Ne nuit pas aux convertisseurs catalytiques Mode d'emploi Convient à tous les moteurs à essence fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié) ou au GNC (gaz naturel comprimé) équipés d'un système de dosage (goutte à goutte). Compatible avec la plupart des systèmes de dosage disponibles dans le commerce comme, par exemple, le système FlashLube. 5in1 LPG Valve Saver est ajouté au réservoir du système de dosage/distribution. Le dosage se fait automatiquement. Respectez toutes les spécifications ou précautions du fabricant du système de gaz naturel ou du système de dosage. Ne pas ajouter dans le réservoir d'essence ! Dosage Un litre de 5in1 Valve Saver & Protector convient pour une utilisation avec 1000 L de carburant GPL/GNC à consommer. Pour les systèmes de dosage fonctionnant sous vide, un dosage de 6 à 8 gouttes par minute est recommandé.
5in1 Mixertips 50 pcs
Les embouts mélangeurs 5in1 sont disponibles par 6, 12 ou 50 pièces. Utilisez les embouts mélangeurs en combinaison avec la colle PU 5in1 (687080). Propriétés - Mélange de colle à deux composants - A utiliser en combinaison avec la colle PU 5in1 - Facile à utiliser Mode d'emploi Pour le traitement de la colle à deux composants (colle PU 5in1). Visser facilement l'embout du mélangeur sur la colle à deux composants de 50 ML. Après utilisation, laisser l'embout du mélangeur en place afin que la colle PU non utilisée ne sèche pas/ne durcisse pas.
5in1 MS Polymer Gris 290ml
5in1 MS Polymer est un adhésif élastique durable et très résistant, adapté à une utilisation intérieure et extérieure. Le polymère MS est un mastic universel, un produit d'étanchéité pour les joints et possède également de fortes propriétés de collage. Idéal pour les joints de raccordement. Le polymère MS 5in1 est idéal pour étanchéifier les joints, les espaces, les fissures et les bosses. Le polymère 5in1 MS peut être utilisé comme un adhésif et un produit d'étanchéité pour les joints métalliques. Il peut également être utilisé pour le collage de la pierre, du béton, du plâtre et de la pierre naturelle. Aujourd'hui, le polymère MS est également un produit largement utilisé par les peintres. En effet, le polymère MS est inaltérable, ne rétrécit pas et peut être peint. Ce mastic est pratiquement applicable à tous les types de matériaux. Même dans des conditions humides, ce mastic polymère fait son travail. Le polymère MS 5in1 peut être utilisé pour diverses applications. Grâce à sa polyvalence, le mastic peut remplacer toutes sortes d'adhésifs et de produits d'étanchéité. Le polymère MS 5in1 est idéal pour le collage de la pierre, de divers métaux, de types de bois, du plomb, du cuivre, du trespa, du verre et de divers plastiques. Propriétés - Mastic universel/joint d'étanchéité - Adhésif de construction étanche - Adhésif élastique permanent - Le polymère MS 5in1 est très résistant - Pour une utilisation dans la construction et l'industrie - Adhésif et produit d'étanchéité pour une utilisation intérieure et extérieure - Peignable avec des peintures à dispersion. (Les peintures synthétiques peuvent avoir un temps de séchage plus lent, faites un test au préalable). - Aucune contamination des zones de bordure (très adapté à la pierre naturelle). - Le polymère MS ne se rétracte pas - Sans isocyanate, solvant, phtalate et silicone. - Durcissement rapide. - Résistant aux UV, aux intempéries, à l'eau (salée), à l'humidité et au chlore, inhibiteur de moisissure. - Très bonne adhérence sur de nombreux supports, dans la plupart des cas sans primaire d'accrochage (pour les supports poreux, faire un essai préalable). - Le polymère MS est inaltérable et inodore - Peut être utilisé humide sur humide - Peut être moulu (après durcissement). Mode d'emploi Sur des surfaces propres, exemptes de graisse et de poussière, une bonne adhérence peut être obtenue sans primaire sur les systèmes de peinture, les métaux, le verre, les miroirs, les céramiques, sur les substrats non poreux en général et sur divers plastiques. En raison des grandes différences entre les différents substrats, les valeurs d'adhérence atteignables doivent être déterminées au préalable par un test.
5in1 MS Polymère Blanc 290ml
5in1 MS Polymer est un adhésif élastique durable et très résistant, adapté à une utilisation intérieure et extérieure. Le polymère MS est un mastic universel, un produit d'étanchéité pour les joints et possède également de fortes propriétés de collage. Idéal pour les joints de raccordement. Le polymère MS 5in1 est idéal pour étanchéifier les joints, les espaces, les fissures et les bosses. Le polymère 5in1 MS peut être utilisé comme un adhésif et un produit d'étanchéité pour les joints métalliques. Il peut également être utilisé pour le collage de la pierre, du béton, du plâtre et de la pierre naturelle. Aujourd'hui, le polymère MS est également un produit largement utilisé par les peintres. En effet, le polymère MS est inaltérable, ne rétrécit pas et peut être peint. Ce mastic est pratiquement applicable à tous les types de matériaux. Même dans des conditions humides, ce mastic polymère fait son travail. Le polymère MS 5in1 peut être utilisé pour diverses applications. Grâce à sa polyvalence, le mastic peut remplacer toutes sortes d'adhésifs et de produits d'étanchéité. Le polymère MS 5in1 est idéal pour le collage de la pierre, de divers métaux, de types de bois, du plomb, du cuivre, du trespa, du verre et de divers plastiques. Propriétés - Mastic universel/joint d'étanchéité - Adhésif de construction étanche - Adhésif élastique permanent - Le polymère MS 5in1 est très résistant - Pour une utilisation dans la construction et l'industrie - Adhésif et produit d'étanchéité pour une utilisation intérieure et extérieure - Peignable avec des peintures à dispersion. (Les peintures synthétiques peuvent avoir un temps de séchage plus lent, faites un test au préalable). - Aucune contamination des zones de bordure (très adapté à la pierre naturelle). - Le polymère MS ne se rétracte pas - Sans isocyanate, solvant, phtalate et silicone. - Durcissement rapide. - Résistant aux UV, aux intempéries, à l'eau (salée), à l'humidité et au chlore, inhibiteur de moisissure. - Très bonne adhérence sur de nombreux supports, dans la plupart des cas sans primaire d'accrochage (pour les supports poreux, faire un essai préalable). - Le polymère MS est inaltérable et inodore - Peut être utilisé humide sur humide - Peut être moulu (après durcissement). Mode d'emploi Sur des surfaces propres, exemptes de graisse et de poussière, une bonne adhérence peut être obtenue sans primaire sur les systèmes de peinture, les métaux, le verre, les miroirs, les céramiques, sur les substrats non poreux en général et sur divers plastiques. En raison des grandes différences entre les différents substrats, les valeurs d'adhérence atteignables doivent être déterminées au préalable par un test.
5in1 MS polymère noir 290ml
5in1 MS Polymer est un adhésif élastique durable et très résistant, adapté à une utilisation intérieure et extérieure. Le polymère MS est un mastic universel, un produit d'étanchéité pour les joints et possède également de fortes propriétés de collage. Idéal pour les joints de raccordement. Le polymère MS 5in1 est idéal pour étanchéifier les joints, les espaces, les fissures et les bosses. Le polymère 5in1 MS peut être utilisé comme un adhésif et un produit d'étanchéité pour les joints métalliques. Il peut également être utilisé pour le collage de la pierre, du béton, du plâtre et de la pierre naturelle. Aujourd'hui, le polymère MS est également un produit largement utilisé par les peintres. En effet, le polymère MS est inaltérable, ne rétrécit pas et peut être peint. Ce mastic est pratiquement applicable à tous les types de matériaux. Même dans des conditions humides, ce mastic polymère fait son travail. Le polymère MS 5in1 peut être utilisé pour diverses applications. Grâce à sa polyvalence, le mastic peut remplacer toutes sortes d'adhésifs et de produits d'étanchéité. Le polymère MS 5in1 est idéal pour le collage de la pierre, de divers métaux, de types de bois, du plomb, du cuivre, du trespa, du verre et de divers plastiques. Propriétés - Mastic universel/joint d'étanchéité - Adhésif de construction étanche - Adhésif élastique permanent - Le polymère MS 5in1 est très résistant - Pour une utilisation dans la construction et l'industrie - Adhésif et produit d'étanchéité pour une utilisation intérieure et extérieure - Peignable avec des peintures à dispersion. (Les peintures synthétiques peuvent avoir un temps de séchage plus lent, faites un test au préalable). - Aucune contamination des zones de bordure (très adapté à la pierre naturelle). - Le polymère MS ne se rétracte pas - Sans isocyanate, solvant, phtalate et silicone. - Durcissement rapide. - Résistant aux UV, aux intempéries, à l'eau (salée), à l'humidité et au chlore, inhibiteur de moisissure. - Très bonne adhérence sur de nombreux supports, dans la plupart des cas sans primaire d'accrochage (pour les supports poreux, faire un essai préalable). - Le polymère MS est inaltérable et inodore - Peut être utilisé humide sur humide - Peut être moulu (après durcissement). Mode d'emploi Sur des surfaces propres, exemptes de graisse et de poussière, une bonne adhérence peut être obtenue sans primaire sur les systèmes de peinture, les métaux, le verre, les miroirs, les céramiques, sur les substrats non poreux en général et sur divers plastiques. En raison des grandes différences entre les différents substrats, les valeurs d'adhérence atteignables doivent être déterminées au préalable par un test.
5in1 Petrol Detox Pro 1 liter
Le 5in1 Petrol Detox Pro est un produit tout-en-un, hautement concentré et efficace pour résoudre tous les problèmes liés à l'entartrage des moteurs à essence. Nettoie les injecteurs, les soupapes, la chambre de combustion, le catalyseur et l'ensemble du système d'alimentation en carburant et optimise la combustion grâce à l'adjonction d'un booster d'octane. Elimine efficacement les dépôts dans tout le système d'alimentation en carburant et résout les problèmes de fonctionnement. Vous constaterez une augmentation sensible de la puissance et de la réactivité du moteur lorsque 5in1 Petrol Detox Pro rétablira les conditions de combustion optimales de votre moteur. Ressentez la sensation d'une conduite plus souple et plus dynamique. Caractéristiques - Un nettoyant complet et multifonctionnel pour le carburant - Pour un nettoyage puissant de l'ensemble du système d'alimentation en carburant. - Solution très efficace aux problèmes de pollution des voitures à essence - Nettoie l'ensemble du système d'alimentation, y compris les injecteurs, les soupapes et la chambre de combustion. - Pour un fonctionnement sans problème du système catalytique. - Augmente l'indice d'octane de 2 à 5 points - Rétablit la puissance et les performances du moteur - Réduit les émissions de fumée et de CO2. - Optimise la combustion et la tenue de route - Améliore le rendement du carburant - Élimine le ralenti irrégulier, le cliquetis et le cognement, ainsi que les odeurs désagréables. - Protège contre la corrosion - Réduit les émissions nocives à l'échappement Mode d'emploi Convient à tous les moteurs à essence, y compris les moteurs à injection directe (GDI) fonctionnant à l'essence avec ou sans plomb. N'endommage pas le convertisseur catalytique ou le turbocompresseur. Verser le contenu d'une bouteille dans le réservoir avant de le remplir d'essence. Ensuite, remplissez complètement le réservoir d'essence. Rouler normalement pendant au moins 20 à 30 minutes pour permettre au produit de nettoyer l'ensemble du système d'alimentation, le catalyseur, les soupapes et les injecteurs. Un flacon traite 40 à 60 litres d'essence.
5in1 Pistolet en PU
Le pistolet à colle 5in1 est un pistolet à colle à deux composants utilisé avec la colle PU 5in1 et les embouts mélangeurs 5in1. Le pistolet à colle 5in1 est un pistolet pour la colle à deux composants (687080). Il s'agit d'un modèle ouvert qui permet de changer rapidement et facilement les cartouches de colle PU 5in1. Le pistolet est fabriqué en métal durable pour une longue durée de vie. Caractéristiques - Facile à utiliser - Utilisez le pistolet à colle 5in1 en combinaison avec la colle PU 5in1 (art.no. 687080). - Ce pistolet à colle à 2 composants peut être utilisé pour les fissures/trous dans les pare-chocs, les panneaux de porte, le tableau de bord et d'autres pièces en plastique. Mode d'emploi Convient à la plupart des cartouches de 50 ML. Très bonne qualité. Facile à utiliser. Appuyez sur le bouton bleu à l'arrière du pistolet à colle. Tirez ensuite la poignée vers l'arrière, en laissant de la place pour la colle PU 5in1 de 50 ML, y compris l'embout mélangeur monté dessus. Placez la colle PU 5in1 dans le pistolet à colle. Pressez le pistolet à colle pour coller. L'embout mélangeur veille à ce que les deux composants soient mélangés.
5in1 PTFE Traitement de l'huile 310ml
Le traitement d'huile moteur 5in1 PTFE appartient au segment supérieur des additifs pour huile en raison de ses excellentes propriétés. Le traitement d'huile moteur 5in1 PTFE est un nouveau type d'additif dans la gamme 5in1. Ce produit réduit la friction et l'usure en formant un film lubrifiant en PTFE dans le moteur, réduisant ainsi le bruit excessif du moteur. Grâce à ses propriétés lubrifiantes exceptionnelles, l'additif d'huile PTFE assure une protection à long terme du moteur. La puissance du moteur sera restaurée, les performances du moteur optimisées et il est excellent miscible avec toutes les huiles. Propriétés - Réduit la friction et l'usure en formant un film lubrifiant en PTFE dans le moteur. - Réduit la consommation de carburant - Restaure la puissance du moteur et optimise les performances - Réduit les émissions de gaz d'échappement dangereux - Fournit une lubrification d'urgence - Réduit le niveau de bruit du moteur - Augmente la durée de vie du moteur Mode d'emploi Pour tous les moteurs à essence, diesel et GPL avec ou sans turbocompresseur. Peut être mélangé à toutes les huiles moteur disponibles dans le commerce. N'obstrue pas les filtres et n'est pas nocif pour les convertisseurs catalytiques. Ajoutez le contenu d'une bouteille à l'huile moteur chaude, de préférence peu de temps après une vidange. Assurez-vous que le contenu ne dépasse pas le niveau d'huile maximal de votre moteur. Une bouteille permet de traiter 3 à 6 litres d'huile moteur.\
5in1 Pâte céramique + pinceau 200ml
5in1 Ceramic Paste + Brush est une pâte et une graisse de montage polyvalente sans particules métalliques aux excellentes propriétés lubrifiantes. En raison de sa composition spéciale, la pâte céramique 5in1 a une plage de température très élevée. La graisse céramique réduit la friction des pièces mobiles et offre une excellente protection contre la rouille. La graisse céramique convient également aux composants et aux applications exposés à de très hautes températures et/ou à des pressions élevées. La graisse ne durcit pas, ne fond pas et ne s'agglomère pas. Propriétés - Pâte de montage multi-usages. - Protection contre le grippage et la corrosion. - Lubrification de l'échappement - Lubrification des boulons/écrous du collecteur d'échappement - Lubrification des écrous / boulons de roue - Lubrification des pinces de la batterie - Lubrification des barres de direction Mode d'emploi La graisse céramique remplace la graisse au cuivre. Excellent pour le montage et le démontage de divers éléments tels que : les composants des systèmes ABS et ASR, les embrayages, les soupapes, les pièces de frein, les bougies d'allumage, les sondes lambda, les pièces d'échappement, les raccords (boulons), les raccords à vis de divers métaux (par exemple : acier/aluminium), divers raccords et brides dans l'industrie et les fours.
5in1 Remplissage du réservoir FAP 1000ml
Le remplissage 5in1 pour réservoir DPF est un remplacement universel des fluides pour filtres à particules les plus courants utilisés par divers fabricants dans les systèmes de distribution de fluide pour filtres à particules de moteurs diesel (DPF) embarqués. Le fluide DPF réduit la température de combustion de la suie afin que ces particules brûlent rapidement, complètement et régulièrement à des températures plus basses lors de la régénération du DPF. Il en résulte une durée de vie plus longue du DPF et un fonctionnement sans problème de votre système DPF. Le remplissage 5 en 1 du réservoir du DPF garantit une conduite optimale, une puissance moteur et une faible consommation de carburant. Le remplissage 5in1 pour le réservoir DPF peut être utilisé comme alternative à plusieurs numéros d'origine. Alternative universelle pour les liquides pour filtres à particules de 1ère, 2ème, 3ème et 4ème génération. Caractéristiques - S'utilise en combinaison avec les systèmes de régénération intégrés. - Nettoie et régénère le filtre à particules obstrué. - Convient aux moteurs diesel et biodiesel. - Ne nécessite pas de démontage. - Restaure la puissance du moteur - Brûle les particules de suie accumulées en réduisant la température de combustion - Assure un fonctionnement sans problème de votre système DPF. - Assure une combustion et une régénération rapides et complètes de la suie. - Réduit les émissions de fumée et de particules - Prolonge la durée de vie du DPF et du convertisseur catalytique. Mode d'emploi Toutes les voitures diesel équipées d'un système de dosage rechargeable de régénération du DPF embarqué, muni d'un réservoir ou d'une pochette réservoir nécessitant des fluides DPF de 1ère, 2ème, 3ème ou 4ème génération. Important : Pour les unités de dosage DPF uniquement. Ne pas ajouter directement dans le réservoir de carburant ! Pour un usage professionnel uniquement. Suivre les instructions de remplacement du fluide DPF fournies par l'équipementier. Dosage Une bouteille de 1 litre à utiliser pour remplir le réservoir du système de dosage embarqué.
5in1 Rinçage du radiateur 310ml
5in1 Radiator flush est spécialement formulé pour nettoyer efficacement et en profondeur l'ensemble du système de refroidissement et améliorer le transfert de chaleur du moteur au liquide de refroidissement / système de refroidissement. Au fil du temps, l'accumulation de saleté et de rouille peut réduire les performances des systèmes de refroidissement. Cela peut conduire à l'obstruction des canaux d'eau de refroidissement, ce qui entraîne une surchauffe et une augmentation de la pression. 5in1 Radiator Flush élimine efficacement les blocages et élimine la saleté et la rouille accumulées. Peut être utilisé avec tout type de radiateur, et est inoffensif pour les tuyaux et les joints en caoutchouc. Caractéristiques - Élimine les boues, la rouille, le tartre des chaudières et autres dépôts du système de refroidissement. - Améliore le transfert de chaleur et empêche la surchauffe - Permet au liquide de refroidissement frais de fonctionner de manière optimale - Empêche l'accumulation d'acides et de contaminants - Ne contient pas d'acides et n'est pas toxique. - N'attaque pas les tuyaux en caoutchouc, les pièces métalliques et les joints. - Nettoie rapidement les systèmes de refroidissement - Enlève la rouille et la saleté - Sans danger pour tous les métaux - Nettoie les canaux d'eau - Sans danger pour les tuyaux en caoutchouc - Nettoie et débouche le système de refroidissement Mode d'emploi Convient à tous les radiateurs en aluminium, plastique et acier des systèmes de refroidissement des moteurs à essence, diesel et GPL. Compatible avec tous les liquides de refroidissement, les antigels classiques et l'eau. Agitez bien avant l'utilisation. Ajoutez le contenu d'une bouteille au radiateur, conduisez pendant environ 30 minutes et vidangez le système de refroidissement. Rincez à l'eau et remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement recommandé. Important : faites attention lorsque vous ouvrez le radiateur ou le système de refroidissement : du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut s'échapper du système ! Une bouteille de 310 ml est suffisante pour les systèmes de refroidissement d'une capacité maximale de 12 litres.
5in1 Rinçage du radiateur 5 Litre
5in1 Radiator flush est spécialement formulé pour nettoyer efficacement et en profondeur l'ensemble du système de refroidissement et améliorer le transfert de chaleur du moteur au liquide de refroidissement / système de refroidissement. Au fil du temps, l'accumulation de saleté et de rouille peut réduire les performances des systèmes de refroidissement. Cela peut conduire à l'obstruction des canaux d'eau de refroidissement, ce qui entraîne une surchauffe et une augmentation de la pression. 5in1 Radiator Flush élimine efficacement les blocages et élimine la saleté et la rouille accumulées. Peut être utilisé avec tout type de radiateur, et est inoffensif pour les tuyaux et les joints en caoutchouc. Caractéristiques - Élimine les boues, la rouille, le tartre des chaudières et autres dépôts du système de refroidissement. - Améliore le transfert de chaleur et empêche la surchauffe - Permet au liquide de refroidissement frais de fonctionner de manière optimale - Empêche l'accumulation d'acides et de contaminants - Ne contient pas d'acides et n'est pas toxique. - N'attaque pas les tuyaux en caoutchouc, les pièces métalliques et les joints. - Nettoie rapidement les systèmes de refroidissement - Enlève la rouille et la saleté - Sans danger pour tous les métaux - Nettoie les canaux d'eau - Sans danger pour les tuyaux en caoutchouc - Nettoie et débouche le système de refroidissement Mode d'emploi Convient à tous les radiateurs en aluminium, plastique et acier des systèmes de refroidissement des moteurs à essence, diesel et GPL. Compatible avec tous les liquides de refroidissement, les antigels classiques et l'eau. Agitez bien avant l'utilisation. Ajoutez le contenu d'une bouteille au radiateur, conduisez pendant environ 30 minutes et vidangez le système de refroidissement. Rincez à l'eau et remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement recommandé. Important : faites attention lorsque vous ouvrez le radiateur ou le système de refroidissement : du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut s'échapper du système ! Une bouteille de 310 ml est suffisante pour les systèmes de refroidissement d'une capacité maximale de 12 litres.
5in1 Stabilisateur d'huile 400ml
Le stabilisateur d'huile 5in1 est un produit spécialement développé pour compenser l'usure des vieux moteurs et boîtes de vitesses et prévenir le processus d'usure des nouveaux moteurs et boîtes de vitesses. Ce mélange spécial permet aux moteurs et aux boîtes de vitesses d'atteindre des niveaux de fluidité plus élevés. Il empêche la décomposition de la viscosité à haute température, même dans les conditions les plus extrêmes. Il permet également à l'huile de durer 50 % plus longtemps. L'huile traitée avec le stabilisateur d'huile 5in1 ne s'écoule pas des cylindres après la mise hors service. Cela permet d'éviter les démarrages à sec qui sont la principale cause d'usure d'un moteur par ailleurs bien entretenu. Le stabilisateur d'huile 5in1 a été spécialement mis au point avec du molybdène pour empêcher le blow-through. Le percement se produit lorsque l'explosion qui se produit dans la chambre de combustion de votre moteur fait passer le carburant, l'air et l'humidité à travers les anneaux du carter. Les segments de votre moteur doivent rester en excellent état pour maintenir la pression. Moins de passage signifie moins de contamination, moins de dilution du carburant et plus de puissance. Les agents nettoyants et le disulfure de molybdène agissent ensemble pour éliminer la suie et les dépôts de vos segments afin de mieux étanchéifier la chambre de combustion. Le molybdène remplit les interstices des parois du cylindre, ce qui assure une meilleure étanchéité. L'huile mo- tor ordinaire est développée en fonction de la tolérance des moteurs neufs. Lorsqu'un moteur commence à s'user, le processus d'usure se déroule à un rythme rapide, car l'huile moteur seule ne peut pas remplir l'espace entre les pièces mobiles. Le stabilisateur d'huile 5in1 a été développé pour les moteurs anciens et nouveaux. La formule du stabilisateur d'huile 5in1 aide les moteurs usés à bien étanchéifier et remplir les pièces mobiles afin de réduire la consommation d'huile et de limiter l'usure supplémentaire. Il arrête également la plupart des fuites dans les joints. Le produit peut être utilisé avec tous les lubrifiants automobiles, qu'il s'agisse d'huile synthétique ou minérale ou d'ATF. Propriétés - Augmente la pression d'huile - Arrête les gaz d'échappement fumants - Réduit le bruit du moteur - Réduit le tic-tac des soupapes et le basculement des pistons Économie de carburant grâce à l'arrêt du blow- by. - Arrête la consommation d'huile - Réduit la friction grâce à un revêtement solide - Démarrage plus rapide à froid Mode d'emploi Ajouter au moteur chaud au ralenti. Meilleur résultat après la vidange, ajouter après chaque vidange. Une bouteille de 400 ML est suffisante pour 3 à 6 litres d'huile moteur. Ne pas utiliser avec un embrayage humide. Pour les moteurs très usés : ajouter 2 bouteilles.
5in1 Stabilisateur de carburant 310ml
Le stabilisateur de carburant 5in1 protège votre moteur pendant l'hivernage. Il empêche vos injecteurs de se boucher avec du carburant qui s'affaisse. Caractéristiques - Le moyen le plus approprié pour protéger votre moteur pendant l'hivernage. - Empêche la dégradation du carburant. - Empêche les blocages dans les conduites de carburant - 310 ml suffisent pour 40 litres de carburant. - Facile à utiliser. - Protège le carburant de l'oxydation. - Facilite le démarrage du moteur après une longue immobilisation. - Maintient le système de carburant propre. - Protège les pièces du moteur contre la rouille et la corrosion. Protège contre la dégradation du carburant pendant le stockage (convient à tous les moteurs 2 et 4 temps) Contenu suffisant pour 40 litres de carburant. Mode d'emploi Verser tout le contenu de la bouteille dans le réservoir vide, puis faire le plein de carburant. Pour de meilleurs résultats, ajoutez le produit avant chaque ravitaillement ou répétez l'opération tous les mois. Ce produit ne causera aucun dommage en cas de surdosage.
5in1 Stop Fuite Huile Moteur 150ml
5in1 Oil stop leak seals fuites dans le moteur, le différentiel, la direction assistée, la boîte de vitesses (convient également pour l'huile ATF), les systèmes hydrauliques (moteurs agricoles, industriels et marins) Évite les réparations coûteuses - Ne convient pas à l'huile de frein ! Le démontage/assemblage des objets et leur arrêt de production à long terme entraînent de longs délais d'attente ainsi que des coûts de main-d''uvre élevés qui sont absolument évitables aujourd'hui. En utilisant RE-SEAL, ces coûts d'exploitation inattendus peuvent être anticipés. Il est préférable de ne pas attendre qu'une fuite soit découverte pour commencer, mais d'utiliser RE-SEAL de manière préventive également. Ce produit est un remède universel pour les joints d'huile qui fuient dans les moteurs, les transmissions et (également les boîtes de vitesses automatiques ou avec huile ATF) les différentiels, la direction assistée, toutes les machines et les systèmes hydrauliques. Propriétés - Stoppe et empêche les fuites d'huile par les joints d'étanchéité - Réduit la consommation d'huile - Remise en place des joints à leur taille initiale - Rend inutiles les réparations coûteuses du moteur - Prolonge la durée de vie du moteur - Améliore la viscosité de l'huile moteur - Améliore les performances du moteur en améliorant sa compression - Prévient ou réduit les émissions de gaz d'échappement bleus - Réduit le bruit du moteur - Réduit les émissions de gaz d'échappement dangereux - Ne contient pas de solvants ou de solides nocifs Mode d'emploi Faites l'appoint de 3 % du volume du carter (de préférence après une vidange). 150ml est bon pour 3-6 litres d'huile.
5in1 Stop fuite huile moteur 500ml
5in1 Oil stop leak seals fuites dans le moteur, le différentiel, la direction assistée, la boîte de vitesses (convient également pour l'huile ATF), les systèmes hydrauliques (moteurs agricoles, industriels et marins) Évite les réparations coûteuses - Ne convient pas à l'huile de frein ! Le démontage/assemblage des objets et leur arrêt de production à long terme entraînent de longs délais d'attente ainsi que des coûts de main-d''uvre élevés qui sont absolument évitables aujourd'hui. En utilisant RE-SEAL, ces coûts d'exploitation inattendus peuvent être anticipés. Il est préférable de ne pas attendre qu'une fuite soit découverte pour commencer, mais d'utiliser RE-SEAL de manière préventive également. Ce produit est un remède universel pour les joints d'huile qui fuient dans les moteurs, les transmissions et (également les boîtes de vitesses automatiques ou avec huile ATF) les différentiels, la direction assistée, toutes les machines et les systèmes hydrauliques. Propriétés - Stoppe et empêche les fuites d'huile par les joints d'étanchéité - Réduit la consommation d'huile - Remise en place des joints à leur taille initiale - Rend inutiles les réparations coûteuses du moteur - Prolonge la durée de vie du moteur - Améliore la viscosité de l'huile moteur - Améliore les performances du moteur en améliorant sa compression - Prévient ou réduit les émissions de gaz d'échappement bleus - Réduit le bruit du moteur - Réduit les émissions de gaz d'échappement dangereux - Ne contient pas de solvants ou de solides nocifs Mode d'emploi Faites l'appoint de 3 % du volume du carter (de préférence après une vidange). 150ml est bon pour 3-6 litres d'huile.
5in1 Stop fuite radiateur 310ml
5in1 Radiator Stop Leak est un additif de liquide de refroidissement pour les moteurs à essence et diesel qui colmate définitivement les fuites du radiateur. De simples fissures dans le radiateur sont souvent négligées lors de l'entretien. Ces fissures capillaires peuvent provoquer des fuites à long terme. Une fuite est détectée par le 5in1 radiateur stop fuite et remplie de produits d'étanchéité. Propriétés - Bloque et prévient les fuites - Protège le système de refroidissement - Ajout d'inhibiteurs de corrosion - Aide à prévenir les blocages - Convient à tous les types de liquide de refroidissement et d'antigel. - Scelle et prévient de manière fiable les fissures et les fuites dans le radiateur, la pompe à eau, la culasse et le bloc moteur. - Élimine le besoin de réparations coûteuses - Protège l'ensemble du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion - Lubrifie la pompe à eau - Ne contient pas d'acides et n'est pas toxique. - N'attaque pas les tuyaux en caoutchouc, les pièces métalliques et les joints. Mode d'emploi Convient à tous les radiateurs en aluminium, plastique et acier des systèmes de refroidissement des moteurs à essence, diesel et GPL. Compatible avec l'eau, les liquides de refroidissement et les antigels conventionnels. Ne convient pas aux circuits de refroidissement avec une unité de filtration intégrée. Agitez très bien avant l'utilisation. Ajoutez le contenu de la boîte au système de refroidissement légèrement chaud (mais PAS chaud !), moteur éteint. Il est recommandé d'ajouter le contenu directement dans le radiateur. Si le radiateur est un système fermé, le contenu peut également être ajouté au vase d'expansion du liquide de refroidissement. Après l'ajout, fermez hermétiquement le système de refroidissement, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 10 minutes ou parcourez une courte distance avec le système de chauffage allumé. Important : faites attention lorsque vous ouvrez le radiateur ou le système de refroidissement : du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut s'échapper du système ! Les systèmes de refroidissement contaminés doivent d'abord être nettoyés avec le nettoyant pour radiateur TecLub. Une bouteille de 300 ml est suffisante pour les systèmes de refroidissement d'une capacité maximale de 12 litres.
5in1 Stop fuite radiateur 310ml
5in1 Radiator Stop Leak est un additif de liquide de refroidissement pour les moteurs à essence et diesel, spécialement développé pour les liquides de refroidissement G12 et G12+, qui colmate définitivement les fuites du radiateur. De simples fissures dans le radiateur sont souvent négligées lors de l'entretien. Ces fissures capillaires peuvent provoquer des fuites à long terme. Une fuite est détectée par le 5in1 radiateur stop fuite et remplie de produits d'étanchéité. Propriétés - Pour les liquides de refroidissement G12 et G12+ - Bloque et prévient les fuites - Protège le système de refroidissement - Ajout d'inhibiteurs de corrosion - Aide à prévenir les blocages - Convient à tous les types de liquide de refroidissement et d'antigel. - Scelle et prévient de manière fiable les fissures et les fuites dans le radiateur, la pompe à eau, la culasse et le bloc moteur. - Élimine le besoin de réparations coûteuses - Protège l'ensemble du système de refroidissement contre la rouille et la corrosion - Lubrifie la pompe à eau - Ne contient pas d'acides et n'est pas toxique. - N'attaque pas les tuyaux en caoutchouc, les pièces métalliques et les joints. Mode d'emploi Convient à tous les radiateurs en aluminium, plastique et acier des systèmes de refroidissement des moteurs à essence, diesel et GPL. Compatible avec l'eau, les liquides de refroidissement et les antigels conventionnels. Ne convient pas aux circuits de refroidissement avec une unité de filtration intégrée. Agitez très bien avant l'utilisation. Ajoutez le contenu de la boîte au système de refroidissement légèrement chaud (mais PAS chaud !), moteur éteint. Il est recommandé d'ajouter le contenu directement dans le radiateur. Si le radiateur est un système fermé, le contenu peut également être ajouté au vase d'expansion du liquide de refroidissement. Après l'ajout, fermez hermétiquement le système de refroidissement, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 10 minutes ou parcourez une courte distance avec le système de chauffage allumé. Important : faites attention lorsque vous ouvrez le radiateur ou le système de refroidissement : du liquide de refroidissement chaud ou de la vapeur peut s'échapper du système ! Les systèmes de refroidissement contaminés doivent d'abord être nettoyés avec le nettoyant pour radiateur TecLub. Une bouteille de 300 ml est suffisante pour les systèmes de refroidissement d'une capacité maximale de 12 litres.
5in1 Substitut de Plomb + Booster d'Octane 310ml
Le substitut de plomb pour voitures classiques 5in1 est non seulement un très bon substitut de plomb mais aussi un booster d'octane. Le substitut du plomb contient également des additifs uniques qui permettent d'éviter la corrosion. Approuvé par le fbhvc comme protection contre l'érosion des sièges de soupape. Augmente l'indice d'octane de 2 (20 points). Améliore le processus de combustion en contrôlant la propagation du front de flamme, ce qui réduit le risque de pinging et rend le moteur plus silencieux. Peut être utilisé en toute sécurité dans les moteurs turbocompressés. Ne contribue pas aux valves collantes, même à double dose. N'augmente pas l'usure du moteur et ne produit pas de dépôts nocifs dans le moteur. Aucun réglage de l'allumage n'est nécessaire. Peut être mélangé sans danger avec de l'essence avec substitut de plomb et d'autres additifs contenant des sels de potassium ou de phosphore. Testé intensivement dans une large gamme de moteurs. Confirme une excellente protection contre l'érosion des sièges de soupape lors de l'utilisation d'essence sans plomb. Propriétés - Remplacement du plomb et augmentation de l'indice d'octane - Lubrifie les valves et les guides - Empêche l'érosion du siège de la vanne - Ajoute jusqu'à 2 points d'octane au carburant de base. - Permet de contrôler la flamme - Contient des antioxydants pour prolonger la durée de vie du carburant - Le contenu est bon pour 5 litres Mode d'emploi Convient à tous les véhicules équipés de culasses en fonte ou de sièges de soupapes souples conçus pour fonctionner avec de l'essence au plomb. Ajoutez le contenu de la bouteille à 50 litres maximum d'essence sans plomb. Des concentrations plus élevées de 1 bouteille à 30 litres d'essence peuvent être utilisées en toute sécurité pour les opérations à grande vitesse.
5in1 Substitut de Plomb 250ml
Le remplacement du plomb 5in1 protège instantanément les soupapes et les sièges de soupape contre l'usure et la récession du siège de soupape (VSR). Empêche la compression et la perte de performance dans les moteurs nécessitant du carburant au plomb. Conserve son pouvoir protecteur même après la consommation du carburant traité. Forme une couche protectrice et lubrifiante sur les soupapes et les sièges de soupape, similaire à la couche formée par le plomb dans l'essence plombée. Propriétés - Protège immédiatement les soupapes et les sièges de soupape contre l'usure prématurée et le recul (VSR) - Prévient et réduit la perte de compression - Conserve un pouvoir protecteur même après la consommation du combustible traité (limité dans le temps) - Élimine le blocage des valves - Réduit les coûts d'entretien et prolonge la durée de vie du moteur - Respectueux de l'environnement, ne contient pas de plomb Mode d'emploi Tous les moteurs à essence avec injecteurs ou carburateurs qui utilisent du carburant sans plomb mais nécessitent du carburant au plomb. N'endommage pas le convertisseur catalytique. Versez le contenu d'une bouteille ou d'une dose requise dans le réservoir de carburant avant de le remplir d'essence. Formulation single shot : une bouteille traite 50 litres de carburant. Formulation du flacon doseur : 50 ml permettent de traiter 50 litres de carburant.
5in1 Traitement ATF 150ml
Le traitement ATF 5in1 augmente les performances de l'ATF et arrête et/ou prévient les fuites d'ATF. Formulé pour réparer et protéger les joints de transmission, empêcher le glissement de la transmission et réduire les changements de vitesse brutaux. Caractéristiques - Améliore et facilite le passage des vitesses - Conditions des joints et des bagues pour arrêter et prévenir les fuites - Des dispersants puissants empêchent la formation de boues - Augmente la stabilité au cisaillement tout en maintenant la viscosité d'origine et réduit la dilution de l'huile. - Augmente la protection contre l'oxydation - Améliore la protection des pièces mobiles et des pièces métalliques contre l'usure - Améliore la protection de la mousse - Prolonge la durée de vie de l'ATF Pour tous les moteurs à essence, diesel et GPL avec des systèmes de transmission automatique nécessitant Dexron VI / IIIH / IIIG / IIE / IID / II ou l'une des spécifications ATF suivantes : - Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1. - Allison C3/C4, BMW 7045E/8072B/LA2634/Mini C T-IV - Cat TO-2, Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) - Chrysler ATF+/+2/+3/+4, Fiat Type IV - Daihatsu ATF D-II/D-III SP - Ford Mercon LV/Mercon/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A - GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA - Honda Acura DW-1/ATF-Z1 (sauf en CVT) - Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR - Hyundai/Kia JWS 3314/9683, Isuzu ATF II/III/SP - Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 - JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A - Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/F-1/S-1/N-1/3317 - MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 - Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ATF PA - Nissan Matic C/D/J/K/S, Porsche ATF 3403-M115/T-IV - Subaru ATF ATF/AW-1/5AT/ATF HP - Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K - Toyota D-II/D-III/T-IV/WS - VAG G-052-025/052-055/052-162/052-990 - VAG G-053-025/055-025/055-162/055-540/060-162 - Voith 55.6335.xx (G607), Volvo 97335/97340/1161540 - ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L Remarque importante : ne convient pas pour les systèmes DCT ou CVT. Mode d'emploi Ajoutez le contenu nécessaire au système de transmission automatique. Roulez pendant environ 15 minutes pour obtenir des résultats optimaux. Suivez les instructions du fabricant pour faire l'appoint d'ATF. Assurez-vous que le niveau d'huile ne dépasse pas le niveau d'huile maximal du système ! Recommandé pour une utilisation à un volume de 5%. Une bouteille de 150 ml permet de traiter 3 litres d'ATF.
5in1 Traitement de la boîte de vitesses 150ml
Le traitement 5in1 pour boîtes de vitesses est conçu pour lubrifier les zones difficiles d'accès, notamment les boîtes de vitesses, les transmissions, les différentiels, les essieux arrière et les boîtiers de direction, en une seule application facile pour des changements de vitesse plus souples. Facilite les changements de vitesse. Réduit le bruit, la friction et l'usure des boîtes de vitesses manuelles et des différentiels. Fonctionnement plus efficace des boîtes de vitesses. Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses et des engrenages. Assure une température de fonctionnement plus basse. Propriétés - Assure des changements de vitesse plus souples. - Lubrifie les endroits difficiles d'accès. - Assure l'étanchéité des joints et des bagues et prévient et arrête les fuites d'huile. - Réduit la friction et l'usure et facilite le passage des vitesses. - Prévient et réduit le bruit des vibrations des engrenages et des roulements. - Améliore les performances de l'huile de transmission. Mode d'emploi Pour tous les moteurs à essence, diesel et GPL avec transmission manuelle. Compatible avec toutes les huiles de transmission synthétiques et minérales. Ajouter le contenu d'une bouteille dans la boîte de vitesses. Ne pas remplir excessivement et ne pas utiliser dans les systèmes de transmission automatique. Une bouteille permet de traiter 2 litres d'huile de boîte de vitesses. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)