Avec un Combinés filetés, vous pouvez baisser la voiture à la hauteur souhaitée. Non seulement parce que cela a l'air beau, mais aussi parce que c'est la méthode la plus efficace pour améliorer de manière significative la maniabilité de votre voiture. Les Combinés filetés sont disponibles en différentes versions. Par exemple, avec certains Combinés filetés, vous pouvez choisir d’ajuster la dureté et le rebond et, dans d’autres, vous pouvez uniquement ajuster la hauteur de la descente.
Nous fournissons des Combinés filetés de toutes les marques célèbres telles que AP, H&R, VanSlam, KW, Eibach, Bilstein, Vogtland, Supersport, JOM, TEIN, HD, Spax et ST. En plus des Combinés filetés, nous fournissons également les accessoires nécessaires.
Si vous ne trouvez pas certains Combinés filetés dans notre boutique en ligne, adressez-vous à l'un de nos employés.
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H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 2 sur mesure pour Volkswagen Golf II/III/Jetta II/Vento AV40-70/AR30-60mm
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 2 sur mesure pour Volkswagen Golf II/III/Jetta II/Vento AV40-70/AR30-60mmCombinés Filetés H&R Twin-Tube (Bi-Tube) en acier inoxydable offrent une maniabilité dynamique combinée à une tenue de route excellente. Les ressorts à taux progressif offrent le meilleur des deux mondes, une conduite souple en conduite normale et une conduite plus ferme avec un style de conduite plus sportif. Disponible en deux versions.La version 1 comprend des amortisseurs à amortissement fixe et des ressorts spécifiques à l'application.La version 2 est développée conjointement par KONI et est la identique à la version 1 avec en plus lamortisseur réglable en dureté.Avantages du produit :Réglable en duretéFabriqué en acier inoxydable poliRessorts progressifs H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec:Volkswagen Golf II Type 19E, 2WD 1983-Volkswagen Golf III Sedan/Cabrio Type 1HXO/1H/1EXO/1E/1HXOF, 2WD, non compris SW 1991-Volkswagen Jetta II Type 19E, 2WD 1983-1992Volkswagen Vento Type 1HXO/1H, 2WD 1983-1998Essieu avant 40-70mm/Essieu arrière 30-60mm.Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 2 sur mesure pour Volkswagen Scirocco III 2WD 2008- AV30-60/AR30-60mm
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 2 sur mesure pour Volkswagen Scirocco III 2WD 2008- AV30-60/AR30-60mmCombinés Filetés H&R Twin-Tube (Bi-Tube) en acier inoxydable offrent une maniabilité dynamique combinée à une tenue de route excellente. Les ressorts à taux progressif offrent le meilleur des deux mondes, une conduite souple en conduite normale et une conduite plus ferme avec un style de conduite plus sportif. Disponible en deux versions.La version 1 comprend des amortisseurs à amortissement fixe et des ressorts spécifiques à l'application.La version 2 est développée conjointement par KONI et est la identique à la version 1 avec en plus lamortisseur réglable en dureté.Avantages du produit :Réglable en duretéFabriqué en acier inoxydable poliRessorts progressifs H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec:Volkswagen Scirocco III y compris R Type 13, 2WD, Seulement pour le diamètre de jambe de suspension de l'essieu avant Ø55mm, non compris DCC, pas pour TDI avec DGS 2008- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 30-60mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi A3 (8P) 2003-2013 / Audi TT (8J) incl. S & RS 2006-2014
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi A3 (8P) 2003-2013 / Audi TT (8J) incl. S & RS 2006-2014Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 42 2006-04/2015
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 42 2006-04/2015Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 4S 2015-2024 & Lamborghini Huracán 2014-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 4S 2015-2024 & Lamborghini Huracán 2014-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi RS Q3 (8U) 2013-2018
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi RS Q3 (8U) 2013-2018 Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW série 3 Sedan + Touring (G20/21) 2019- & série 4 Coupé, Cabrio, Gran Coupé (G22/23/26) 2020- & Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra 2019- & Volvo V60 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW série 3 Sedan + Touring (G20/21) 2019- & série 4 Coupé, Cabrio, Gran Coupé (G22/23/26) 2020- & Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra 2019- & Volvo V60 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW X5 (E70) & X6 (E71) 2007-2014
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW X5 (E70) & X6 (E71) 2007-2014Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW X5 M (E70) & X6 M (E71) 2007-2014
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW X5 M (E70) & X6 M (E71) 2007-2014Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Astra H incl. Twin Top/ Cabrio, GTC 2004-2014
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Astra H incl. Twin Top/ Cabrio, GTC 2004-2014Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) 2004-2012
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) 2004-2012Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) Cabrio 2004-2012
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) Cabrio 2004-2012Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Eos/Golf VI/Passat/Scirocco/Sharan 2006-2017
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Eos, Golf VI, Passat, Scirocco, Sharan 2006-2017Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo incl. GTI (AW) & Seat Ibiza (KJ) 2017- & Audi A1 Sportback (GB) & Skoda Scala (NW) 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo incl. GTI (AW), Seat Ibiza (KJ) 2017-, Audi A1 Sportback (GB), Skoda Scala (NW) 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Monotube Schroefset Fiat 124 Spider (NF) 2016-
H&R Monotube Schroefset Fiat 124 Spider (NF) 2016-
H&R RVS TwinTube schroefset (hardheidverstelling) BMW 3-Serie E3
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: (hardheidverstelling) BMW 3-Serie E36 Sedan/Coupe 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset (hardheidverstelling) BMW 3-Serie E3
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: (hardheidverstelling) BMW 3-Serie E36 Cabrio/Touring 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Audi A4 B5 Sedan/Avant -1/99 2WD 40-
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Audi A4 B5 Sedan/Avant -0,01010101 2WD 40-70/30-60mm VA aslast 981kg->
H&R RVS TwinTube schroefset Audi A4 B5 Sedan/Avant -1/99 2WD 40-
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Audi A4 B5 Sedan/Avant -0,01010101 2WD 40-70/30-60mm VA aslast ->980kg
H&R RVS TwinTube schroefset BMW 5-Serie E39 Sedan 12/95- 40-70/2
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: BMW 5-Serie E39 Sedan 12/95- 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Ford Focus I 9/98-04 40-70/30-60mm
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Ford Focus I 9/98-04 40-70/30-60mm
H&R RVS TwinTube schroefset Opel Astra G 98- 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Opel Astra G 98- 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Peugeot 206 incl. RC/SW/CC 40-70-20-
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Peugeot 206 incl. RC/SW/CC 40-70-20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Peugeot 306 HB/Break/Cabrio 40-70/20
H&R RVS TwinTube schroefset Passend voor: Peugeot 306 HB/Break/Cabrio 40-70/20-50mm
H&R RVS TwinTube schroefset Seat Leon 1P / Altea / Toledo
H&R RVS TwinTube schroefset Seat Leon 1P / Altea / Toledo Passend voor: TwinTube schroefset (hardheidverstelling) Audi A3 03-/Seat Leon 1P/Altea/Toledo 04-/Skoda Octavia 04-/VW Golf V/Jetta/Passat 3C 2WD 40-70/30-60mm
H&R RVS TwinTube schroefset VW Golf V / EOS / Passat 3C/CC / Jetta
H&R RVS TwinTube schroefset VW Golf V / EOS / Passat 3C/CC / Jetta Passend voor: TwinTube schroefset (hardheidverstelling) Audi A3 03-/Seat Leon 1P/Altea/Toledo 04-/Skoda Octavia 04-/VW Golf V/Jetta/Passat 3C 2WD 40-70/30-60mm
H&R Schroefset Alfa Romeo 155 6cil 2.5L VA 30-60 HA 35-40mm
H&R Schroefset Passend voor: Alfa Romeo 155 6cil 2.5L VA 30-60 HA 35-40mm
H&R Schroefset Audi 80 Avant 2WD 9/91-94
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80 Avant 2WD 9/91-94
H&R Schroefset Audi 80 Limousine 2WD 9/91-94
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80 Limousine 2WD 9/91-94
H&R Schroefset Audi 80 Quattro 4cil. 9/91-94
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80 Quattro 4cil. 9/91-94
H&R Schroefset Audi 80 quattro 5,6 Cyl.+Av.+ RS2 9/91>
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80 quattro 5,6 Cyl.+Av.+ RS2 9/91>
H&R Schroefset Audi 80/90 10/88-91 VA 30-80 HA 20-70MM
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80/90 10/88-91 VA 30-80 HA 20-70MM
H&R Schroefset Audi 80/90 Cabrio 2WD 91-02 30-70/20-60
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80/90 Cabrio 2WD 91-02 30-70/20-60
H&R Schroefset Audi 80/90 Quattro Typ 89 geen Sportond.
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80/90 Quattro Typ 89 geen Sportond.
H&R Schroefset Audi 80/90 Quattro TYP 89 met sportond.
H&R Schroefset Passend voor: Audi 80/90 Quattro TYP 89 met sportond.
H&R Schroefset Audi A3 132KW/911KG->/Skoda Oct. 911KG->
H&R Schroefset Passend voor: Audi A3 132KW/911KG->/Skoda Oct. 911KG->