Momo Grand Prix 350mm Mahonie Hout

Momo Grand Prix 350mm Mahonie Hout Tuning sport stuur houtDoorsnede 350mmBeperkt sportstuur uit de nieuwe MOMO Heritage-serie. Stuurwiel van notenbruin mahonie met verchroomde spaken en een anatomische achterrand.Met de nieuwe Heritage-serie brengt de Italiaanse fabrikant MOMO met bepaalde tussenpozen klassieke stuurwielen uit, die - heruitgegeven - elk staan voor een bepaald tijdperk in de geschiedenis van de autosport. Alle stuurwielen zijn strikt beperkt en bieden de sportieve, authentieke look voor elk voertuig, vooral voor klassieke sportwagens. De hoogwaardige afwerking van de exclusieve MOMO Heritage stuurwielen "Made in Italy" spreekt voor zich.

Momo Prototipo Sportstuur 350mm 020043S

Momo Prototipo Sportstuur 350mm 020043S   Doorsnede 350mm Zwart leder met zwarte spaken

Momo Prototipo Sportstuur 350mm 020043S

Momo Prototipo Sportstuur 350mm 020043S   Doorsnede 350mm Zwart leder met zwarte spaken

Momo Tuning Ultra 350mm Rood

Momo Tuning Ultra 350mm Rood Tuning sport stuurDoorsnede 350mmSportief, modern stuurwiel met microfiber hoes in racebaanontwerp. Rood Momo sticker bombing spaken. Lasergegraveerd Momo-logo. Diepe schaal (90 mm), grijpdikte 35 x 28 mm.Momo-stuurwielen worden gekenmerkt door een extreem hoogwaardige afwerking. Bij de ontwikkeling is bijzondere aandacht besteed aan een sportief uiterlijk en veel grip. Passende accessoires voor Momo-stuurwielen zoals Stuurnaven vindt u ook in deze categorie voor stuurwielen en accessoires.

ORIGINAL BMW M Performance Heckleuchten Satz 3er F31 Black Line

ORIGINAL BMW M Performance Heckleuchten Satz 3er F31 Black Line

Original Hella Comet 1000 spotlight H2 with cap yellow round universal

Original Hella Comet 1000 spotlight H2 with cap yellow round universal

Phares VW Golf V Black/cristal Electric

Phares Volkswagen Golf 5 Black/cristal 'Electric Donnez à votre voiture un nouveau look ces lampes with • Un qualité • Plug and play système de • bon ajustement • with e-approuvées de la marque • 1 an de garantie • Jeu de 2 pièces

Pipercross Kia Picanto II 1.2 06/11-Rechthoek Luchtfilter

Pipercross Luchtfilter Automerk: Kia Model: Picanto II Motortype: 1.2 Bouwjaar: 06/11 - Type Filter: Rechthoek Luchtfilter Lengte: 214 Breedte: 133 Pipercross Artikel nummer: PP1850 Pipercross sportluchtfilters worden sinds 1978 in het Engelse Northampton gefabriceerd. Daarbij wordt gebruik gemaakt van verschillende soorten foam met een speciale honingraat celstructuur. Zo wordt een maximale luchtdoorvoer bereikt, terwijl wel alle stofdeeltjes uit de aangezogen lucht gefilterd worden.Pipercross levert diverse mogelijkheden om maximale prestaties uit een automotor te halen, en tevens de “looks” onder de motorkap te verbeteren.Door veel testwerk te verrichten heeft Pipercross ondervonden dat aangezogen lucht, als het uit het filtermateriaal komt, erg turbulent is. Hierdoor wordt de snelheid van de luchtstroom naar de motor nadelig beïnvloed. Vooral bij het accelereren en in hogere toerengebieden kostte dit veel vermogen. Om dit probleem op te lossen, ontwierp Pipercross een compleet nieuw concept van luchtinductie. Het zwarte foam voor de buitenlaag wordt in Vortex uitvoering vervaardigd, waardoor de lucht verdeeld en grotendeels ook gestuurd wordt. Als de lucht dan vervolgens uit de rode binnenlaag komt, is de turbulentie ruim 70% teruggebracht, waardoor deze sneller naar de motor kan stromen.

portier, sierlijst, voor, rechts Audi A4, 1994-1999

portiersierlijstvoorrechtsAudi A41994 - 1999Prijs per stuk24parts Vervangingsdelen zijn vervangingsdelen van A-Kwaliteit, van de beste merken zoals Hella, Valeo, Depo, enz. De specificaties zijn OEM en worden zowel gebruikt bij de merkdealers als bij het universele garage bedrijf. Vergelijk het getoonde product goed met hetgeen u nodig heeft, controleer bouwjaar, type en eventueel andere vermelde gegevens om een teleurstelling te voorkomen.    Levertijd 1 tot 3 werkdagen

Quicksilver VW T6 & T6.1 Diesel - Sport System met Sound Generator

Quicksilver VW T6 & T6.1 Diesel - Sport System met Sound Generator  SOUND ARCHITECT™ - GENERATOR Module met bedrading incl. Geluidsgenerator en uitlaat Voor auto's die geen 'stem' hebben om mee te werken, bieden we een geluidsgenerator aan die de realistische geluiden synchroniseert met de natuurlijke geluiden van de auto. Dit levert een spierrijke toon op die bijdraagt aan het realisme. Zo kan een turbodiesel die verder vrijwel stil is, met een druk op de knop een behoorlijk V8-gerommel laten horen. Dit type elektronische Sound Architect™ is eenvoudig te installeren door elke auto-elektricien. Het bestaat uit een kleine module die verbinding maakt met het CAN-BUS-netwerk van de auto en parameters leest zoals de gasklepstand, het motortoerental, het schakelen en de rijsnelheid om een geluid te berekenen en te genereren dat perfect bij de rit past. Extra bedrading wordt ingevoerd in de uitlaatgenerator die in ons sportsysteem is ingebouwd en die de fabrieksuitlaat vervangt. Het geluid komt vervolgens uit de uitlaatpijpen voor een authentieke noot. Deze toepassing kan ook eenvoudig worden in- of uitgeschakeld, afhankelijk van uw omgeving, door tweemaal op de Auto Start-Stop-knop of op de rijkeuzeknop te tikken.       BELANGRIJKSTE KENMERKEN • Sportgeluid met één druk op de knop, geschikt voor elke omgeving. • AAN/UIT vanaf het dashboard, onmiddellijk stil wanneer dat nodig is. • Werkt in relatie tot gasklepstand en versnellingsstand. • Verwisselbare uitlaatpijpen die bij uw stijl passen

Range Rover Sport 3.0 V6 SuperCharged - Sport System met Sound Architect™ (2018-20) Quicksilv

Range Rover Sport 3.0 V6 SuperCharged - Sport System met Sound Architect™ (2018-20) Quicksilver Elektronische kleppen inc. Sound Architect™ Module - gebruikt QS APP (Android en iOS) Onze Sound Architect App geeft de bediening van de kleppen terug aan de driver voor de ultieme ervaring. Als u ‘Open’ selecteert, blijven ze open en als u ‘Gesloten’ selecteert, blijven ze gesloten. Deze keuze wordt onthouden, zelfs nadat de auto is uit- en weer ingeschakeld. De meegeleverde elektronische module heeft slechts een voeding van 12 V nodig, meestal een sigarettenaanstekeraansluiting. Het wordt via Bluetooth geregeld op het smartapparaat van de bestuurder en het koppelen duurt slechts een minuut. De elektronica is in eigen huis ontworpen en voor ons hier in Groot-Brittannië vervaardigd in lokale Britse fabrieken.   DETAILS Ons Sport-systeem voor de 2019 op de Range Rover Sport 3.0 V6 SuperCharged biedt de bestuurder een definitieve soundtrack met volledige actieve klepbediening. Vooral de Euro-spec-modellen zijn voorzien van roetfilters die de auto van zijn potentiële soundtrack beroven. QuickSilver heeft de oplossing. We hebben het geluid van het voertuig geanalyseerd en bepaald welke elementen moeten worden onderdrukt en welke moeten worden versterkt. Ons systeem bestaat uit 3 belangrijke ingrediënten: kleinere achtersecties met dubbele kleppen en opnieuw ontworpen interne onderdelen, een niet-resonerende, vrij stromende Y-pijp en onze 'Sound Architect'-module voor volledige klepbediening. Het hoogtepunt is een robuust V6-geluid dat mooi knalt en kabbelt tijdens het rijden in de Sport-modus en een verfijnde toon in de Standaard-modus voor dagelijks rijden. Het algehele resultaat is een enorme verbetering met de autonomie om de kleppen te bedienen zonder tussenkomst van de auto, voor twee verschillende rijervaringen. Dit systeem kan ook worden geïnstalleerd op alle voertuigen met Amerikaanse/exportspecificaties. **exclusief modellen met uitklapbare trekhaak**     BELANGRIJKSTE KENMERKEN • Gedefinieerd V6-geluid met geaccentueerde ploffen, knallen en gebabbel • Sound Architect stand-alone klepbediening voor volledige autonomie over het volume • Y-Pipe middengedeelte voor een robuuste V6-klank • Verbeterde gasrespons • 100 mm carbon tips met QuickSilver-merk voor een unieke 'SVR'-look

Range Rover Sport P530 4.4 V8 - Sport Exhaust system met Sound Architect™ Valves (2023-..) Quicksilv

Range Rover Sport P530 4.4 V8 - Sport Exhaust system met Sound Architect™ Valves (2023-..) Quicksilver De nieuwe Sport-SUV van Range Rover geeft het assortiment een sportief tintje met zijn imposante uitstraling op de weg en een geweldige V8-turbomotor, maar hoe zit het met het geluid? Met een schat aan beschikbare motoren heeft elke liefhebber die voor de van BMW afkomstige 4.4 V8-brok kiest, dit gedaan vanwege het geluid en de prestaties. Hoewel de meesten het erover eens zijn dat de uitlaat zwaarder weegt ten gunste van de stilte, in plaats van de sportieve toon. Voor degenen die beide nodig hebben: QuickSilver heeft wat u zoekt. SOUND ARCHITECT™ - ACTIEVE KLEPPEN Elektronische kleppen inc. Sound Architect™ Module - gebruikt QS APP (Android en iOS) Onze Sound Architect App geeft de bediening van de kleppen terug aan de driver voor de ultieme ervaring. Als u ‘Open’ selecteert, blijven ze open en als u ‘Gesloten’ selecteert, blijven ze gesloten. Deze keuze wordt onthouden, zelfs nadat de auto is uit- en weer ingeschakeld. De meegeleverde elektronische module heeft slechts een voeding van 12 V nodig, meestal een sigarettenaanstekeraansluiting. Het wordt via Bluetooth geregeld op het smartapparaat van de bestuurder en het koppelen duurt slechts een minuut. De elektronica is in eigen huis ontworpen en voor ons hier in Groot-Brittannië vervaardigd in lokale Britse fabrieken.   BELANGRIJKSTE KENMERKEN • Gespierd sportgeluid met één druk op de knop. • Downloadbare APP om uw eigen geluid aan te passen. • Werkt in relatie tot de gasklepstand. • Zeer merkbaar verschil tussen Sport- en Refined-modus, geschikt voor elke omgeving.

Range Rover Sport SVR - Sport System met Sound Architect™ (2018-22) Quicksilver

Range Rover Sport SVR - Sport System met Sound Architect™ (2018-22) Quicksilver Elektronische kleppen inc. Sound Architect™ Module - gebruikt QS APP (Android en iOS) Onze Sound Architect App geeft de bediening van de kleppen terug aan de driver voor de ultieme ervaring. Als u ‘Open’ selecteert, blijven ze open en als u ‘Gesloten’ selecteert, blijven ze gesloten. Deze keuze wordt onthouden, zelfs nadat de auto is uit- en weer ingeschakeld. De meegeleverde elektronische module heeft slechts een voeding van 12 V nodig, meestal een sigarettenaanstekeraansluiting. Het wordt via Bluetooth geregeld op het smartapparaat van de bestuurder en het koppelen duurt slechts een minuut. De elektronica is in eigen huis ontworpen en voor ons hier in Groot-Brittannië vervaardigd in lokale Britse fabrieken.   DETAILS Ons Sport-systeem voor de 2019 op de Range Rover Sport 3.0 V6 SuperCharged biedt de bestuurder een definitieve soundtrack met volledige actieve klepbediening. Vooral de Euro-spec-modellen zijn voorzien van roetfilters die de auto van zijn potentiële soundtrack beroven. QuickSilver heeft de oplossing. We hebben het geluid van het voertuig geanalyseerd en bepaald welke elementen moeten worden onderdrukt en welke moeten worden versterkt. Ons systeem bestaat uit 3 belangrijke ingrediënten: kleinere achtersecties met dubbele kleppen en opnieuw ontworpen interne onderdelen, een niet-resonerende, vrij stromende Y-pijp en onze 'Sound Architect'-module voor volledige klepbediening. Het hoogtepunt is een robuust V6-geluid dat mooi knalt en kabbelt tijdens het rijden in de Sport-modus en een verfijnde toon in de Standaard-modus voor dagelijks rijden. Het algehele resultaat is een enorme verbetering met de autonomie om de kleppen te bedienen zonder tussenkomst van de auto, voor twee verschillende rijervaringen. Dit systeem kan ook worden geïnstalleerd op alle voertuigen met Amerikaanse/exportspecificaties. **exclusief modellen met uitklapbare trekhaak**     BELANGRIJKSTE KENMERKEN • Gedefinieerd V6-geluid met geaccentueerde ploffen, knallen en gebabbel • Sound Architect stand-alone klepbediening voor volledige autonomie over het volume • Y-Pipe middengedeelte voor een robuuste V6-klank • Verbeterde gasrespons • 100 mm carbon tips met QuickSilver-merk voor een unieke 'SVR'-look

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA C118 2WD 2019- AV25/AR20mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA C118 2WD 2019- AV25/AR20mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes CLA C117 Type F2CLA, 2WD, Uniquement pour les voitures avec suspension confort d'origine et l'abaissement d'origine, Seulement pour l'essieu arrière multilink, sans les amortisseurs adaptatifs 2019- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 20mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA C118 4WD 2019- AV30/AR20mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA C118 4WD 2019- AV30/AR20mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes CLA C117 Type F2CLA, 4WD, Uniquement pour les voitures avec suspension confort d'origine et l'abaissement d'origine, y compris les amortisseurs adaptatifs 2019- Essieu avant 30mm / Essieu arrière 20mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA35/45/45s AMG & A35 AMG Sedan 2019- AV25/AR15mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes CLA35/45/45s AMG & A35 AMG Sedan 2019- AV25/AR15mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes CLA35 AMG Type F2CLA, avec des amortisseurs adaptatifs (AMG Ride Control) 2019- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 15mmMercedes CLA45/CLA45s AMG Type F2CLA, avec des amortisseurs adaptatifs (AMG Ride Control) 2019- Essieu avant 30mm / Essieu arrière 15mmMercedes A35 AMG Sedan Type F2A, avec des amortisseurs adaptatifs (AMG Ride Control) 2019- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 15mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe A W177 4WD 2018- & CLA C118 2WD 2019- AV30/AR30mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe A W177 4WD 2018- & CLA C118 2WD 2019- AV30/AR30mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes Classe A W177 Type F2A, 4WD, Uniquement pour les voitures avec suspension confort d'origine et l'abaissement d'origine, Seulement pour l'essieu arrière multilink, y compris les amortisseurs adaptatifs 2018- Essieu avant 30mm / Essieu arrière 30mm Mercedes CLA C117 Type F2CLA, 2WD, Seulement pour l'essieu arrière multilink, y compris les amortisseurs adaptatifs 2019- Essieu avant 30mm / Essieu arrière 20mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe-A W177 2WD 2018- AV25/AR25mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe-A W177 2WD 2018- AV25/AR25mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes-Benz Classe-A W177 Type F2A, 2WD, pas pour les voitures équipées d'un système de choc adaptatif, uniquement pour les voitures avec suspension confort d'origine, Seulement pour l'essieu arrière multilink 2018- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 25mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe-A W177 A35/A45/A45s AMG 2018- AV25/AR15mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes Classe-A W177 A35/A45/A45s AMG 2018- AV25/AR15mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes A35/A45/A45s AMG Type F2A, avec/sans des amortisseurs adaptatifs (AMG Ride Control) 2018- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 15mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177 2WD 2018- AV25/AR25mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177 2WD 2018- AV25/AR25mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes Classe A W177 Type F2A, 2WD, Seulement pour l'essieu arrière multilink, Seulement avec d'amortisseurs adaptatifs 2018- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 25mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177 2WD 2018- AV35/AR35mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177 2WD 2018- AV35/AR35mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes Classe A W177 Type F2A, 4WD, seulement avec essieu arrière de torsion, Uniquement pour les voitures avec suspension confort sans abaissement, sans amortisseurs adaptatifs 2018- Essieu avant 35mm / Essieu arrière 35mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177/V177 2WD 2018- AV25/AR25mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Mercedes-Benz Classe A W177/V177 2WD 2018- AV25/AR25mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Mercedes-Benz Classe A W177/V177 Type F2A, 2WD, pas pour les voitures équipées d'un système de choc adaptatif, uniquement pour les voitures avec suspension confort d'origine et l'abaissement d'origine, Seulement pour l'essieu arrière multilink 2018- Essieu avant 25mm / Essieu arrière 25mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Tesla Model 3 4WD 2018- AV30/AR30mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Tesla Model 3 4WD 2018- AV30/AR30mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Tesla Model 3 y compris Performance 4WD 2018- et Facelift 2023- Essieu avant 30mm / Essieu arrière 30mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F 2017- 50mm

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F 2017- 50mmLes ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route.Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosionConvient à:Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F 2017-, Essieu avant 50mm / Essieu arrière 50mm, excl. modèles avec amortisseurs adaptiveClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Volkswagen Polo VI/GTI & Seat Ibiza 6F 2017- Incl. Facelift AV30-35/AR30-35mm (a partir de 901kg AV-Charge) & Skoda Fabia 2021- AV45/AR40mm (a partir de 871kg AV-Charge)

Ressorts d'abaissement H&R sur mesure pour Volkswagen Polo VI/GTI & Seat Ibiza 6F 2017- AV30-35/AR30-35mm (a partir de 901kg AV-Charge) & Skoda Fabia 2021- AV45/AR40mm (a partir de 871kg AV-Charge)Les ressorts d'abaissement H&R ont été conçus pour améliorer la tenue de route et abaisser la hauteur de la voiture tout en maintenant une qualité de conduite optimale. Fabriqués et testés en Allemagne, les ressorts H&R sont la solution idéale pour les passionnés qui désirent des composants de course adaptés à une utilisation sur route. Aspect sportifCentre de gravité abaisséCaractéristiques de ressorts linéaire ou progressifCompatible avec les amortisseurs standard ou aftermarketDynamique de conduite optimiséeLivré avec homologation ABE ou TÜVConçus, fabriqués et testés en AllemagneRevêtement en poudre pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosion Convient à:Seat Ibiza FR Type KJ, à partir de 901kg Charge de l'essieu avant, y compris amortisseurs adaptatifs, 2017- Essieu avant 30mm/Essieu arrière 30mmVolkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F, Ca partir de 901kg AV-Charge, avec ABE 2017- Essieu avant 35mm / Essieu arrière 35mmVolkswagen Polo GTI Type AW à partir de 901kg Charge de l'essieu avant, y compris amortisseurs adaptatifs, avec ABE 2017- Essieu avant 35mm/Essieu arrière 35mmSkoda Fabia PJ, à partir de 871kg Charge de l'essieu avant, iy compris amortisseurs Sport & adaptatifs, 2021- Essieu avant 40mm/Essieu arrière 45mm Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.

Rotiform IND-T 18x8.5 5x112 ET45 66.6 MACHINED

Rotiform Cast IND-T 18x8.5 5x112 ET45 66.6 MACHINED   Vervaardigd uit ultra light aluminium. Maat 8.5J x 18 inch Steek: 5x112 Voor ultime prestatie. Prijs per set van 4 velgen incl. toebehoren.

RS gaas Porsche 911/997 GT/3 und 911/997 GT/3 RS

RS gaas Porsche 911/997 GT/3 und 911/997 GT/3 RS 2005-2009 Bouwjaar: RS gaas can be used voor any other Porsche bumper (modifications necessary) ZB055 original item-request daily price Materiaal: ABS Garantie: 2 jaar fabrieksgarantieGoede pasvormMerk: CSR-AutomotiveMontagemateriaal: meegeleverdLevertijd: 2-5 dagen

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T30

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T30Niet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT GEVOELIG+PLUS VOOR VW T5, T6 ZONDER DCC Zoals de normale TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV schroefset met de rode schokdempers, volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 schroefset met extra gevoelige respons en zeer comfortabele basisafstemming. En de Eibach-veren zijn voorzien van de best mogelijke duurzaamheid, zettingsweerstand en een afstelling die de zijwaartse kanteling vermindert zonder het comfort van de gevoelige, responsieve schokdempers te verminderen. Achteras met beproefde mechanische rebound-aanpassing wanneer deze wordt verwijderd voor eerdere of latere aanpassingen. Maar als +plus variant: +plus op de vooras met stelwieltje voor externe aanpassing van de rebound-hardheid, indien geïnstalleerd! Dit betekent dat zelfs nadat de veerpoten van de vooras zijn gemonteerd, de afstemming bij montage van bovenaf individueel kan worden aangepast! +plus de sterkere uitrusting van KONI inclusief sterkere + verschillende gasvullingen voor permanent perfecte handling van de zware bussen, zelfs bij permanente maximale eisen +plus Met Teflon gecoate zuigerstang en met Teflon gecoate zuigerstanggeleider voor een nog gevoeligere demperrespons 5 jaar Eibach materiaalgarantie op veren volgens de garantievoorwaarden * In hoogte verstelbaar van ca. -35 mm tot 70 mm op de voor- en achteras.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T30 Extra Diep

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T30 Extra DiepNiet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT LOW+PLUS SCHROEFOVER VW T5, T6 ZONDER DCC Zoals de normale TWIN-ADJUST-PROJEKT-TIEF schroefset met de rode schokdempers, volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 schroefset met extra laag ontwerp. Met de zeer zware T5 en T6 in de lage instellingen kun je echter niet hetzelfde comfort op slechte wegen verwachten als bij de TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV+plus COILOVER en moet je hier concessies doen aan het comfort. Maar we klagen hier op een heel hoog niveau! Als u meer waarde hecht aan maximaal comfort bij een lagere vering dan een grotere diepte, kunt u beter de TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV+plus schroefset gebruiken. Met Eibach-veren die speciaal voor ons door Eibach Duitsland zijn ontwikkeld en geproduceerd met de best mogelijke duurzaamheid, instelweerstand en een coördinatie die zijwaartse kanteling vermindert. Achteras met beproefde mechanische rebound-aanpassing wanneer deze wordt verwijderd voor eerdere of latere aanpassingen. Maar als +plus variant: +plus op de vooras met stelwieltje voor externe aanpassing van de rebound-hardheid, indien geïnstalleerd! Dit betekent dat zelfs nadat de veerpoten van de vooras zijn gemonteerd, de afstemming bij montage van bovenaf individueel kan worden aangepast! +plus de sterkere uitrusting van KONI inclusief sterkere + verschillende gasvullingen voor permanent perfecte handling van de zware bussen, zelfs bij permanente maximale eisen +plus Met Teflon gecoate zuigerstang en met Teflon gecoate zuigerstanggeleider voor een nog gevoeligere demperrespons Hoogte verstelbaar van ca. -50 mm tot 90 mm op de voor- en achteras. Niet voor zware modellen zoals California, of lange wielbasis, of voertuigen met zware uitbreidingen of uitrusting.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T32

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T32Niet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT GEVOELIG+PLUS VOOR VW T5, T6 ZONDER DCC met Klembevestiging aan de voorpoot (afbeelding wijkt af) Zoals de normale TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV schroefset met de rode schokdempers, volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 schroefset met extra gevoelige respons en zeer comfortabele basisafstemming. En de Eibach-veren zijn voorzien van de best mogelijke duurzaamheid, zettingsweerstand en een afstelling die de zijwaartse kanteling vermindert zonder het comfort van de gevoelige, responsieve schokdempers te verminderen. Achteras met beproefde mechanische rebound-aanpassing wanneer deze wordt verwijderd voor eerdere of latere aanpassingen. Maar als +plus variant: +plus op de vooras met stelwieltje voor externe aanpassing van de rebound-hardheid, indien geïnstalleerd! Dit betekent dat zelfs nadat de veerpoten van de vooras zijn gemonteerd, de afstemming bij montage van bovenaf individueel kan worden aangepast! +plus de sterkere uitrusting van KONI inclusief sterkere + verschillende gasvullingen voor permanent perfecte handling van de zware bussen, zelfs bij permanente maximale eisen +plus Met Teflon gecoate zuigerstang en met Teflon gecoate zuigerstanggeleider voor een nog gevoeligere demperrespons 5 jaar Eibach materiaalgarantie op veren volgens de garantievoorwaarden * In hoogte verstelbaar van ca. -35 mm tot 70 mm op de voor- en achteras.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T32 Extra Diep

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Geel T32 Extra DiepNiet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT LOW+PLUS SCHROEFOVER VW T5, T6 ZONDER DCC met Klembevestiging aan de voorpoot (afbeelding wijkt af) Zoals de normale TWIN-ADJUST-PROJEKT-TIEF schroefset met de rode schokdempers, volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 schroefset met extra laag ontwerp. Met de zeer zware T5 en T6 in de lage instellingen kun je echter niet hetzelfde comfort op slechte wegen verwachten als bij de TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV+plus COILOVER en moet je hier concessies doen aan het comfort. Maar we klagen hier op een heel hoog niveau! Als u meer waarde hecht aan maximaal comfort bij een lagere vering dan een grotere diepte, kunt u beter de TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV+plus schroefset gebruiken. Met Eibach-veren die speciaal voor ons door Eibach Duitsland zijn ontwikkeld en geproduceerd met de best mogelijke duurzaamheid, instelweerstand en een coördinatie die zijwaartse kanteling vermindert. Achteras met beproefde mechanische rebound-aanpassing wanneer deze wordt verwijderd voor eerdere of latere aanpassingen. Maar als +plus variant: +plus op de vooras met stelwieltje voor externe aanpassing van de rebound-hardheid, indien geïnstalleerd! Dit betekent dat zelfs nadat de veerpoten van de vooras zijn gemonteerd, de afstemming bij montage van bovenaf individueel kan worden aangepast! +plus de sterkere uitrusting van KONI inclusief sterkere + verschillende gasvullingen voor permanent perfecte handling van de zware bussen, zelfs bij permanente maximale eisen +plus Met Teflon gecoate zuigerstang en met Teflon gecoate zuigerstanggeleider voor een nog gevoeligere demperrespons Hoogte verstelbaar van ca. -50 mm tot 90 mm op de voor- en achteras. Niet voor zware modellen zoals California, of lange wielbasis, of voertuigen met zware uitbreidingen of uitrusting.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T30

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T30Niet voor T6.1 ! TWIN-ADJUST-PROJEKT SENSITIV-SCHROEFOVERKIT VOOR VW T5 EN T6 ZONDER DCC T30 Volledig in hoogte verstelbare (-40 mm tot -70 mm) VW T5 T6 T6.1 schroefsetophanging met extra gevoelige respons en een zeer comfortabele rit met de basisinstelling. Dankzij de premechanische rebound-instelling op elke afzonderlijke schokdemper kan de basiscomfortconfiguratie ook in gedemonteerde toestand individueel worden aangepast. Dus als er bijvoorbeeld vlak voor de installatie een sportievere rit gewenst is, kun je dit vooraf instellen. Uiteraard kan achteraf gezien de uitgaande demping in gedemonteerde toestand op elk moment weer worden gewijzigd of kan bijvoorbeeld zelfs de achteras individueel worden aangepast aan de wensen van de klant.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T30 Extra Diep

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T30  Extra DiepNiet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT LAGE SCHROEFSET VOOR VW T5, T6 ZONDER DCC Volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 T6.1 schroefsetophanging met extra laag ontwerp en de beproefde mechanische rebound-aanpassing op elke individuele schokdemper, individueel verstelbaar wanneer verwijderd! Met de zeer zware T5 en T6 in de lage instellingen kun je echter niet hetzelfde comfort op slechte wegen verwachten als de TWIN ADJUST PROJECT SENSITIVE COILOVER en moet je compromissen sluiten op het gebied van rijgedrag. Als u meer waarde hecht aan maximaal comfort bij een lagere vering dan een grotere diepte, kunt u beter de TWIN ADJUST PROJECT SENSITIVE SCHROEFDRAAD gebruiken. Met de beproefde mechanische rebound-instelling op elke afzonderlijke schokdemper, kan de basiscomfortinstelling ook na verwijdering individueel worden aangepast. Stel dit dus bijvoorbeeld eenvoudig vóór de montage in als een sportievere afstelling gewenst is. Uiteraard kan de rebound-afstelling op elk moment worden gewijzigd nadat het voertuig is verwijderd, of kan bijvoorbeeld alleen de achterasdemping individueel volgens uw wensen worden aangepast.   Hoogte verstelbaar van ca. -50 mm tot 90 mm op de voor- en achteras. Niet voor zware modellen zoals California, of lange wielbasis, of voertuigen met zware uitbreidingen of uitrusting.

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T32 Extra Diep

Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Rood T32  Extra DiepNiet voor T6.1 ! TWIN ADJUST PROJECT LAGE SCHROEFSET VOOR VW T5, T6 ZONDER DCC T32 Klembevestiging (Afbeelding wijkt af) Volledig in hoogte verstelbare VW T5 T6 T6.1 schroefsetophanging met extra laag ontwerp en de beproefde mechanische rebound-aanpassing op elke individuele schokdemper, individueel verstelbaar wanneer verwijderd! Met de zeer zware T5 en T6 in de lage instellingen kun je echter niet hetzelfde comfort op slechte wegen verwachten als de TWIN ADJUST PROJECT SENSITIVE COILOVER en moet je compromissen sluiten op het gebied van rijgedrag. Als u meer waarde hecht aan maximaal comfort bij een lagere vering dan een grotere diepte, kunt u beter de TWIN ADJUST PROJECT SENSITIVE SCHROEFDRAAD gebruiken. Met de beproefde mechanische rebound-instelling op elke afzonderlijke schokdemper, kan de basiscomfortinstelling ook na verwijdering individueel worden aangepast. Stel dit dus bijvoorbeeld eenvoudig vóór de montage in als een sportievere afstelling gewenst is. Uiteraard kan de rebound-afstelling op elk moment worden gewijzigd nadat het voertuig is verwijderd, of kan bijvoorbeeld alleen de achterasdemping individueel volgens uw wensen worden aangepast.   Hoogte verstelbaar van ca. -50 mm tot 90 mm op de voor- en achteras. Niet voor zware modellen zoals California, of lange wielbasis, of voertuigen met zware uitbreidingen of uitrusting.

Schroefset Koni VW Transporter T6.1 Geel T30

Schroefset Koni VW Transporter T6.1 Geel T30 TWIN ADJUST PROJECT GEVOELIG+PLUS VOOR VW T6.1 ZONDER DCC Zoals de normale TWIN-ADJUST-PROJEKT-SENSITIV schroefset met de rode schokdempers, volledig in hoogte verstelbare VW T6.1 schroefset met extra gevoelige respons en zeer comfortabele basisafstemming. En de Eibach-veren zijn voorzien van de best mogelijke duurzaamheid, zettingsweerstand en een afstelling die de zijwaartse kanteling vermindert zonder het comfort van de gevoelige, responsieve schokdempers te verminderen. Achteras met beproefde mechanische rebound-aanpassing wanneer deze wordt verwijderd voor eerdere of latere aanpassingen. Maar als +plus variant: +plus op de vooras met stelwieltje voor externe aanpassing van de rebound-hardheid, indien geïnstalleerd! Dit betekent dat zelfs nadat de veerpoten van de vooras zijn gemonteerd, de afstemming bij montage van bovenaf individueel kan worden aangepast! +plus de sterkere uitrusting van KONI inclusief sterkere + verschillende gasvullingen voor permanent perfecte handling van de zware bussen, zelfs bij permanente maximale eisen +plus Met Teflon gecoate zuigerstang en met Teflon gecoate zuigerstanggeleider voor een nog gevoeligere demperrespons 5 jaar Eibach materiaalgarantie op veren volgens de garantievoorwaarden * In hoogte verstelbaar van ca. -35 mm tot 70 mm op de voor- en achteras.