Dans la catégorie 'Suspension pneumatique et électronique', vous trouverez tout sur l'abaissement avec suspension pneumatique. Conduire avec une voiture à suspension pneumatique offre plus de confort au volant. Même en baissant la voiture continue avec un grand confort. Le réglage peut être plus précis avec ces systèmes de suspension pneumatique. De cette manière, vous pouvez régler le véhicule de manière à ce qu'il tombe en stationnement ou lors de la conduite sur autoroute pour une meilleure maniabilité du véhicule. Notre gamme comprend des systèmes Eibach et Vogtland qui permettent un abaissement électronique sportif de la suspension pneumatique existante. Détiennent également des systèmes complets des marques réputées AccuAir et HPS Airride.
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H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Maserati Quattroporte (M156) & Maserati Ghibli (M157) 2013-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Maserati Quattroporte (M156) & Maserati Ghibli (M157) 2013-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes A45 AMG & CLA45 AMG Coupé 2013-2015 + CLA45 AMG Shooting Brake 2015-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes A45 AMG & CLA45 AMG Coupé 2013-2015 + CLA45 AMG Shooting Brake 2015-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes AMG GT, GT C Cabrio 2015-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes AMG GT, GT C Cabrio 2015-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes AMG GT, GT S, GT C, GT R Coupé 2014-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes AMG GT, GT S, GT C, GT R Coupé 2014-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes C-Klasse Berline (W205) C63(S) AMG & Break (S205) C63(S) AMG 2015-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes C-Klasse Berline (W205) C63(S) AMG & Break (S205) C63(S) AMG 2015-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe A (W177) incl. AMG A35 2018- & CLA Coupé (C118) + Shooting Brake (X118) 2019-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe A (W177) incl. AMG A35 2018- & CLA Coupé (C118) + Shooting Brake (X118) 2019-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe C (W204) 2007-2015 & Classe E Coupé (C207) + Cabrio (A207) 2009-2017
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe C (W204) 2007-2015 & Classe E Coupé (C207) + Cabrio (A207) 2009-2017Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe C Berline (W205), Break (S205) 2014- & Coupé (C205), Cabrio (A205) incl. AMG 2015-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes Classe C Berline (W205), Break (S205) 2014- & Coupé (C205), Cabrio (A205) incl. AMG 2015-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes SLS AMG (C197 / R197) 2009-2014
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Mercedes SLS AMG (C197 / R197) 2009-2014Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Nissan GT-R (R35) 2007-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Nissan GT-R (R35) 2007-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Astra H OPC 2005-2010/Astra J incl. Sports Tourer 2010-2015/Astra J GTC incl. OPC 2012-2018/Insignia incl. OPC & Facelift 2008-2017
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Astra H OPC 2005-2010, Astra J incl. Sports Tourer 2010-2015, Astra J GTC incl. OPC 2012-2018, Insignia incl. OPC & Facelift 2008-2017Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Signum 2003-2008 & Vectra C Berline + Break 2002-2008
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Opel Signum 2003-2008 & Vectra C Berline + Break 2002-2008Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (991/992) 2011- & Boxter / Cayman 981 2012-2016 & 982 excl. GT4 2016-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (991) 2011-2018, 911 (992) 2019-, Boxter & Cayman (981) 2012-2016, Boxter & Cayman 718 (982) excl. GT4 2016-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 GT3(RS) (991) incl. Facelift (991.2) 2013-2018 & Cayman GT4 (981) 2015-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 GT3(RS) (991) incl. Facelift (991.2) 2013-2018 & Cayman GT4 (981) 2015-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche Cayenne (9PA) 2002-2010 & Porsche Macan (95B) 2014-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche Cayenne (9PA) 2002-2010 & Porsche Macan (95B) 2014-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche Cayman (987) 2005-2013
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche Cayman (987) 2005-2013Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Range Rover Evoque + Evoque Coupé 2011-2018
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Range Rover Evoque + Evoque Coupé 2011-2018Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Seat Cupra Ateca (5FP) 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Seat Cupra Ateca (5FP) 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo (6R) 2009-2014 & Seat Ibiza (6J) 2008-2015
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo (6R) 2009-2014 & Seat Ibiza (6J) 2008-2015Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Transporter T6 + T6.1 2015-2023
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Transporter T6 + T6.1 2015-2023Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen/Audi/Seat/Cupra/Skoda 2012- & BMW X5 (G05)/X6 (G06) incl. M(Competition) 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda 2012- & BMW X5 (G05), X6 (G06) incl. M(Competition) 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
Pro-Tonic Audi A1 SPORTBACK (GBA)
Merk: AudiType: A1 SPORTBACK (GBA)Motortype: Alle motorenBouwjaar: 07.18 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tonic Audi A4 Avant (8K5, B8)
Merk: AudiType: A4 AVANT (8K5, B8)Motortype: RS4 quattroBouwjaar: 05.12 - 08.15Opmerkingen: A,175
Pro-Tonic Audi A5 (8T3)
Merk: AudiType: A5 (8T3)Motortype: RS5 quattroBouwjaar: 03.10 - 01.17Opmerkingen: A,175
Pro-Tonic BMW 2 GRAN COUPE (F44)
Merk: BMWType: Alle MotorenMotortype: 2 GRAN COUPE (F44)Bouwjaar: 11.19 - Opmerkingen: A,228
Pro-Tronic A3 Cabriolet / Convertible (8P7) 04.08 -
Electronic Performance Suspension Modules Passend voor: Audi A3 Cabriolet / Convertible (8P7) 04.08 - Bouwjaar: 05.03 - Voorkomt storing op boardcomputer bij verlagen. Het laatste snufje op onderstel techniek welke beschikbaar is voor de meeste moderne modellen, welke gebruik maken van lucht en hydraulische dempers, geregeld door een Computer, voor actieve ophanging controle, rij hoogte en body roll. Maar wat als u alle performance eigenschappen, super looks en een verlaagde auto wilt, wat doet u dan?? Het antwoord—Eibach Pro-Tronic, een makkelijk te installeren elektronische module welke Automatic Body Control (ABC) verlaagd tot 25 mm, Net zoals onze bekende Pro-Kit verlaging sets. De verlaging verbeterd bochtengedrag, verlaagd de luchtweerstand, en zorgt voor het complete plaatje bij grotere wielen. De Pro-Tronic kit is inclusief alle noodzakelijke elektronische hardware, makkelijk te installeren en natuurlijk TÜV-goedgekeurd
Pro-Tronic A5 Sportback (8TA) 09.09 -
Electronic Performance Suspension Modules Passend voor: A5 Sportback (8TA) Bouwjaar: 09.09 - Voorkomt storing op de board computer bij verlagen. Het laatste snufje op onderstel techniek welke beschikbaar is voor de meeste moderne modellen, welke gebruik maken van lucht en hydraulische dempers, geregeld door een Computer, voor actieve ophanging controle, rij hoogte en body roll. Maar wat als u alle performance eigenschappen, super looks en een verlaagde auto wilt, wat doet u dan?? Het antwoord—Eibach Pro-Tronic, een makkelijk te installeren elektronische module welke Automatic Body Control (ABC) verlaagd tot 25 mm, Net zoals onze bekende Pro-Kit verlaging sets. De verlaging verbeterd bochtengedrag, verlaagd de luchtweerstand, en zorgt voor het complete plaatje bij grotere wielen. De Pro-Tronic kit is inclusief alle noodzakelijke elektronische hardware, makkelijk te installeren en natuurlijk TÜV-goedgekeurd
Pro-Tronic Audi A3 (8P1)05.03 -
Electronic Performance Suspension Modules Passend voor: Audi A3 (8P1) Bouwjaar: 05.03 - Voorkomt storing op boardcomputer bij verlagen. Precision-engineered electronic suspension tuning. Het laatste snufje op onderstel techniek welke beschikbaar is voor de meeste moderne modellen, welke gebruik maken van lucht en hydraulische dempers, geregeld door een Computer, voor actieve ophanging controle, rij hoogte en body roll. Maar wat als u alle performance eigenschappen, super looks en een verlaagde auto wilt, wat doet u dan?? Het antwoord—Eibach Pro-Tronic, een makkelijk te installeren elektronische module welke Automatic Body Control (ABC) verlaagd tot 25 mm, Net zoals onze bekende Pro-Kit verlaging sets. De verlaging verbeterd bochtengedrag, verlaagd de luchtweerstand, en zorgt voor het complete plaatje bij grotere wielen. De Pro-Tronic kit is inclusief alle noodzakelijke elektronische hardware, makkelijk te installeren en natuurlijk TÜV-goedgekeurd
Pro-Tronic Audi A3 Limousine (8YS)
Motortypen: S3 quattro Bouwjaar: 06.20 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic Audi A5 CABRIO (8F7)
Merk: AudiType: A5 CABRIOLET / CONVERTIBLE (8F7)Motortype: RS5 quattroBouwjaar: 11.12 - 08.15Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic BMW 3 Touring (F31) 06.12 -
Electronic Performance Suspension Modules Passend voor: BMW 3 Touring (F31) Bouwjaar: 06.12 - Verlaagd tot 25mm. Demping afgesteld op performance handling. Precision-engineered electronic suspension tuning. Het laatste snufje op onderstel techniek welke beschikbaar is voor de meeste moderne modellen, welke gebruik maken van lucht en hydraulische dempers, geregeld door een Computer, voor actieve ophanging controle, rij hoogte en body roll. Maar wat als u alle performance eigenschappen, super looks en een verlaagde auto wilt, wat doet u dan?? Het antwoord—Eibach Pro-Tronic, een makkelijk te installeren elektronische module welke Automatic Body Control (ABC) verlaagd tot 25 mm, Net zoals onze bekende Pro-Kit verlaging sets. De verlaging verbeterd bochtengedrag, verlaagd de luchtweerstand, en zorgt voor het complete plaatje bij grotere wielen. De Pro-Tronic kit is inclusief alle noodzakelijke elektronische hardware, makkelijk te installeren en natuurlijk TÜV-goedgekeurd
Pro-Tronic BMW 4 Coupe (G22,G82)
Motor Type: 420 d Mild-Hybrid xDrive, 430 d Mild-Hybrid xDrive, M 440 i Mild-Hybrid xDriveBouwjaar: 07.20 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic Mercedes-Benz A-Klasse (W177)
Motor Type: AMG A35 4-Matic, AMG A45 4-Matic+, AMG A45 S 4-Matic+ Bouwjaar: 09.18 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic Mercedes-Benz A-Klasse Salon (V177)
Motor Type: AMG A35 4-MaticBouwjaar: 03.10 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic Mercedes-Benz CLA (C118)
Motor Type: AMG CLA 35 4-matic, AMG CLA 45 4-matic+, AMG CLA 45 S 4-matic+Bouwjaar: 04.19 -Opmerkingen: A,175
Pro-Tronic Mercedes-Benz CLA SHOOTING BRAKE (X118)
Motor Type: AMG CLA 35 4-matic, AMG CLA 45 4-matic+, AMG CLA 45 S 4-matic+Bouwjaar: 06.19 -Opmerkingen: A,175