H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour Volkswagen Polo VI (AW) 2017- / Seat Ibiza (KJ) 2017- / Skoda Fabia (PJ) 2021- Charge AV jusqu'a 1000kg - excl. module de désactivation
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour Volkswagen Polo VI (AW) 2017- / Seat Ibiza (KJ) 2017- / Skoda Fabia (PJ) 2021- Charge AV jusqu'a 1000kg - excl. kit d'annulationCombinés Filetés H&R Twin-Tube (Bi-Tube) en acier inoxydable offrent une maniabilité dynamique combinée à une tenue de route excellente. Les ressorts à taux progressif offrent le meilleur des deux mondes, une conduite souple en conduite normale et une conduite plus ferme avec un style de conduite plus sportif. Disponible en deux versions.La version 1 comprend des amortisseurs à amortissement fixe et des ressorts spécifiques à l'application.La version 2 est développée conjointement par KONI et est la identique à la version 1 avec en plus l'amortisseur réglable en dureté. Avantages du produit :Fabriqué en acier inoxydable poliRessorts progressifs H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en Allemagne Compatible avec:Volkswagen Polo VI (AW) 2017-, harge essieu avant jusqu'a 1000kg, incl. suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement, Essieu avant 35-55mm / Essieu arrière 35-60mmSeat Ibiza (KJ) 2017-, harge essieu avant jusqu'a 1000kg, incl. suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement, Essieu avant 35-55mm / Essieu arrière 35-60mmSkoda Fabia (PJ) 2021-, harge essieu avant jusqu'a 1000kg, incl. suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement, Essieu avant 35-55mm / Essieu arrière 35-60mmRemarques:1) Les voitures équipées de la OE suspension sport peuvent être abaissées moins2) L'installation de cette suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement (DCC, EDC, etc.) doit être effectuée dans un atelier agréé. Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30,-
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour Volkswagen Polo VI GTI (AW) 2017- Charge AV jusqu'a 1000kg - excl. module de désactivation
H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour Volkswagen Polo VI GTI (AW) 2017- Charge AV jusqu'a 1000kg - excl. kit d'annulationCombinés Filetés H&R Twin-Tube (Bi-Tube) en acier inoxydable offrent une maniabilité dynamique combinée à une tenue de route excellente. Les ressorts à taux progressif offrent le meilleur des deux mondes, une conduite souple en conduite normale et une conduite plus ferme avec un style de conduite plus sportif. Disponible en deux versions.La version 1 comprend des amortisseurs à amortissement fixe et des ressorts spécifiques à l'application.La version 2 est développée conjointement par KONI et est la identique à la version 1 avec en plus l'amortisseur réglable en dureté. Avantages du produit :Fabriqué en acier inoxydable poliRessorts progressifs H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en Allemagne Compatible avec:Volkswagen Polo VI (AW) 2017-, harge essieu avant jusqu'a 1000kg, incl. suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement, Essieu avant 35-55mm / Essieu arrière 35-60mmRemarques:1) Les voitures équipées de la OE suspension sport peuvent être abaissées moins2) L'installation de cette suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement (DCC, EDC, etc.) doit être effectuée dans un atelier agréé. Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30,-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo incl. GTI (AW) & Seat Ibiza (KJ) 2017- & Audi A1 Sportback (GB) & Skoda Scala (NW) 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Volkswagen Polo incl. GTI (AW), Seat Ibiza (KJ) 2017-, Audi A1 Sportback (GB), Skoda Scala (NW) 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.