H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2 2WD 2004- AV30-60/AR20-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2 2WD 2004- AV30-60/AR20-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C2 (997) 2WD Carrera (S), y compris Cabrio 2004- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 20-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2 Type 996 C2 2WD jusqu'à 254kW 1997- AV30-60/AR20-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2 Type 996 C2 2WD jusqu'à 254kW 1997- AV30-60/AR20-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C2 Type 996 C2 2WD, aussi Cabrio, jusqu'à 254kW 1997- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 20-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 2/4WD 1993- AV30-60/AR30-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 2/4WD 1993- AV30-60/AR30-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C2/4 Type 993, 2/4WD, Turbo/Carrera (4) (S/-4S)/Targa/Carrera/-4 (+Cabrio)/Turbo/-S 1993- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 30-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio 2/4WD 1988-1990 AV40-70/AR40-70mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio 2/4WD 1988-1990 AV40-70/AR40-70mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio Type 964, 2/4WD, Goupille supérieure de l'amortisseur de l'essieu arrière 105mm de long 1988-1990 Essieu avant 40-70mm/Essieu arrière 40-70mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio Type 964 2/4WD 1991- AV40-70/AR40-70mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio Type 964 2/4WD 1991- AV40-70/AR40-70mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C2/4 Coupé/Targa/Cabrio Type 964, 2/4WD, Goupille supérieure de l'amortisseur de l'essieu arrière 58mm de long 1991- Essieu avant 40-70mm/Essieu arrière 40-70mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C4/Cabrio 4WD 1998- AV20-50/AR20-40mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 C4/Cabrio 4WD 1998- AV20-50/AR20-40mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 C4 (996)/Cabrio Type 996 C4, 4WD, Sauger 1998- Essieu avant 20-50mm/Essieu arrière 20-40mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Carrera Turbo C4 4WD 2006- AV20-45/AR20-40mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Carrera Turbo C4 4WD 2006- AV20-45/AR20-40mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 Carrera Turbo C4 -997, 4WD, pas pour des véhicules avec Sport-Chrono-Turbo-Package 2006- Essieu avant 20-45mm/Essieu arrière 20-40mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 GT3/GT3-RS 2006- AV10-30/AR10-30mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 GT3/GT3-RS 2006- AV10-30/AR10-30mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 GT3/GT3-RS Type 997, la force d'amortissement réglable y compris, essieu arrière: Amortisseur en aluminium avec paliers de support 2006- Essieu avant 10-30mm/Essieu arrière 10-30mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Turbo 1991- AV30-60/AR30-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Turbo 1991- AV30-60/AR30-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 Turbo Type 965 1991- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 30-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Turbo/C4S 4WD 2000- AV20-50/AR20-40mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche 911 Turbo/C4S 4WD 2000- AV20-50/AR20-40mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche 911 Turbo (996)/C4S y compris Cabrio Type 996 Turbo/996 C4/C4S, 4WD, y compris Cabrio 2000- Essieu avant 20-50mm/Essieu arrière 20-40mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche Boxter (S) & Cayman (S) 2012- AV30-50/AR30-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche Boxter (S) & Cayman (S) 2012- AV30-50/AR30-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche Boxster (S)/Cayman (S) 2012- Sans PASM Essieu avant 30-50mm/Essieu arrière 30-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche Boxter (S) 2WD jusqu'à 191kW 1996- AV30-60/AR20-50mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Porsche Boxter (S) 2WD jusqu'à 191kW 1996- AV30-60/AR20-50mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Porsche Boxter (S) Type 986 2WD, jusqu'à 191kW 1996- Essieu avant 30-60mm/Essieu arrière 20-50mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) 2004-2012
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) 2004-2012Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) Cabrio 2004-2012
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Porsche 911 (997) Cabrio 2004-2012Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carerra (S)/Carrera GTS 2WD 2012- AV15-35/AR20-40mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carerra (S)/Carrera GTS 2WD 2012- AV15-35/AR20-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Porsche 911 Carerra/Carerra S/Carrera GTS Type 991, 2WD, y compris PASM, sans PDCC Targa, Coupé/Cabrio, y compris Facelift 2016, Pas pour les roues avec blocage central 2012- Essieu avant 15-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carerra 4(S)/Carrera 4 GTS 4WD 2014- AV15-35/AR20-40mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche 911 Carerra 4(S)/Carrera 4 GTS 4WD 2014- AV15-35/AR20-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Porsche 911 Carerra 4/Carrera 4S/Carrera 4 GTS Type 991, 4WD, y compris PASM, sans PDCC Targa, Coupé/Cabrio, y compris Facelift 2016, Pas pour les roues avec blocage central 2014- Essieu avant 15-35mm / Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Boxster incl. S & GTS (718) 2012- & Cayman incl. S & GTS (728) 2013- incl. PASM 2WD AV10-25/AR20mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Boxster incl. S & GTS (718) 2012- & Cayman incl. S & GTS (728) 2013- incl. PASM 2WD AV10-25/AR20mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs dorigine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs dorigine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage damortissement dorigine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique dorigine nécessaire Convient à: Porsche Boxster/Boxster S Type 981, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2012- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Boxster GTS Type 981, y compris PASM (Suspension Sport) 2014- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Boxster/Boxster S 718 Type 982, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2016- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Boxster GTS 718 Type 982, y compris PASM (Suspension Sport) 2019- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Cayman/Cayman S Type 981, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2013- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Cayman GTS Type 981, y compris PASM (Suspension Sport) 2014- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Porsche Cayman/Cayman S 718 Type 982, 2WD, y compris PASM (Suspension Sport) 2016- Essieu avant 10-25mm / Essieu arrière 20mm Porsche Cayman GTS 718 Type 982, y compris PASM (Suspension Sport) 2019- Essieu avant 20-35mm / Essieu arrière 35mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Macan/Macan GTS pour les véhicules avec PASM 2014- AV30-60/AR15-50mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Porsche Macan/Macan GTS pour les véhicules avec PASM 2014- AV30-60/AR15-50mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Porsche Macan, y compris Macan S/S Diesel/Turbo Type 95B/95BN, uniquement des véhicules sans suspension pneumatique, seulement pour les véhicules avec PASM 2014- Essieu avant 40-60mm / Essieu arrière 30-50mm Porsche Macan GTS Type 95B, uniquement des véhicules sans suspension pneumatique, seulement pour les véhicules avec PASM 2014- Essieu avant 30-50mm / Essieu arrière 15-35mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30
H&R VTF Schroefveren Porsche Boxster, Boxster S 718
Porsche Boxster, Boxster S 718 Type: Typ 982, 2WD, incl. PASM (Sportfahrwerk) Year: 2016> Notice: 12,32,65, Lowering Front: VA: 10-25 Lowering Rear: HA: 20 The perfect answer for cars equipped with electronic shocks: H&R VTF Adjustable Lowering Springs! More lowering, more features, and more personalization. Lower your vehicle with world-renowned H&R Sport Springs and have the advantage to fine-tune lowering to your own taste. Adjustable down to the micro millimeter and with an average lowering range of 0.30 – 2.7” depending on application, your stance can now be as unique as you are.H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) are specifically designed and tuned to work with factory damping for superb ride and great handling. All H&R components are crafted for strength, resiliency, and durability, and are 100% made in Germany.
H&R VTF Schroefveren Porsche Cayman, Cayman S
Porsche Cayman, Cayman S Type: Typ 981, 2WD, incl. PASM (Sportfahrwerk) Year: 2013> Notice: 12,32,65, Lowering Front: VA: 10-25 Lowering Rear: HA: 20 The perfect answer for cars equipped with electronic shocks: H&R VTF Adjustable Lowering Springs! More lowering, more features, and more personalization. Lower your vehicle with world-renowned H&R Sport Springs and have the advantage to fine-tune lowering to your own taste. Adjustable down to the micro millimeter and with an average lowering range of 0.30 – 2.7” depending on application, your stance can now be as unique as you are.H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) are specifically designed and tuned to work with factory damping for superb ride and great handling. All H&R components are crafted for strength, resiliency, and durability, and are 100% made in Germany.
H&R VTF Schroefveren Porsche Cayman, Cayman S 718
Porsche Cayman, Cayman S 718 Type: Typ 982, 2WD, incl. PASM (Sportfahrwerk) Year: 2016> Notice: 12,32,65, Lowering Front: VA: 10-25 Lowering Rear: HA: 20 The perfect answer for cars equipped with electronic shocks: H&R VTF Adjustable Lowering Springs! More lowering, more features, and more personalization. Lower your vehicle with world-renowned H&R Sport Springs and have the advantage to fine-tune lowering to your own taste. Adjustable down to the micro millimeter and with an average lowering range of 0.30 – 2.7” depending on application, your stance can now be as unique as you are.H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) are specifically designed and tuned to work with factory damping for superb ride and great handling. All H&R components are crafted for strength, resiliency, and durability, and are 100% made in Germany.
H&R VTF Schroefveren Porsche Macan GTS
Porsche Macan GTS Type: Typ 95B, nur Fahrzeuge ohne Luftfederung/ only cars without air-suspension, ohne/ except Facelift 2016 Year: 2014>2016 Notice: 12,32,65, Lowering Front: VA: 40-60 Lowering Rear: HA: 30-50 The perfect answer for cars equipped with electronic shocks: H&R VTF Adjustable Lowering Springs! More lowering, more features, and more personalization. Lower your vehicle with world-renowned H&R Sport Springs and have the advantage to fine-tune lowering to your own taste. Adjustable down to the micro millimeter and with an average lowering range of 0.30 – 2.7” depending on application, your stance can now be as unique as you are.H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) are specifically designed and tuned to work with factory damping for superb ride and great handling. All H&R components are crafted for strength, resiliency, and durability, and are 100% made in Germany.