H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour BMW Série 1 F20/F21/ Série 2 F22/ Série 3 F30 2WD 2011- jusqu'à 920kg AV Charge
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour BMW Série 1 F20/F21/ Série 2 F22/ Série 3 F30 2WD 2011- jusqu'à 920kg AV ChargeCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :BMW 1 séries F20/F21 Type 1K2/1K4, 2WD 2011- Essieu avant 45-70/Essieu arrière 35-70mmBMW 2 séries Coupé F22 Type 1C, 2WD 2013- Essieu avant 35-60/Essieu arrière 25-55mmBMW 3 séries Sedan F30 Type 3L, 2WD 2012- Essieu avant 45-70/Essieu arrière 35-70mmJusqu'à 920kg Charge de l'essieu avant. Sans adaptive suspension.Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour BMW Série 1 F20/F21/ Série 2 F22/ Série 3 F30 2WD 2011- à partir de 921kg AV Charge
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour BMW Série 1 F20/F21/ Série 2 F22/ Série 3 F30 2WD 2011- à partir de 921kg AV ChargeCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :BMW 1 séries F20/F21 Type 1K2/1K4, 2WD 2011- Essieu avant 35-60/Essieu arrière 35-70mmBMW 2 séries Coupé F22 Type 1C, 2WD 2013- Essieu avant 35-60/Essieu arrière 25-55mmBMW 3 séries Sedan F30 Type 3L, 2WD 2012- Essieu avant 35-60/Essieu arrière 35-70mmÀ partir de 921kg Charge de l'essieu avant. Sans adaptive suspension.Clients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW série 3 Sedan + Touring (G20/21) 2019- & série 4 Coupé, Cabrio, Gran Coupé (G22/23/26) 2020- & Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra 2019- & Volvo V60 2018-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour BMW série 3 Sedan + Touring (G20/21) 2019- & série 4 Coupé, Cabrio, Gran Coupé (G22/23/26) 2020- & Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra 2019- & Volvo V60 2018-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.