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H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Audi R8 Coupé/Spyder V8/V10 2007- AV20-40/AR20-40mm
H&R Kit Combiné fileté Monotube sur mesure pour Audi R8 Coupé/Spyder V8/V10 2007- AV20-40/AR20-40mmCombinés Filetés Monotube de H&R offrent des performances de course sans sacrifier le confort de conduite. Ces Combinés Filetés sont dotées d'un corps d'amortisseur fileté qui permet de régler la hauteur.Avantages du produit :Amortisseurs à gaz monotubes pour une réponse précise à la conduiteRessorts H&RClé de réglage incluseCorps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteurProtection durable contre la corrosionApprouvé par le TÜVComposants de haute qualité pour une longue durée de vieFabriqué en AllemagneCompatible avec :Audi R8 Coupé/Spyder V8/V10 Type 42, Force d'amortissement réglable, non compris véhicules avec MRC (Magnetic Ride Control) 2007- Essieu avant 20-40mm/Essieu arrière 20-40mmClients Belges, attention!L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €45,-, mits de set ook via ons aangekocht is. Alleen een GOCA nodig? Vraag dan onze verkoopafdeling voor info.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 42 2006-04/2015
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 42 2006-04/2015Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 4S 2015-2024 & Lamborghini Huracán 2014-
H&R Module de désactivation pour amortisseurs adaptatifs sur mesure pour Audi R8 Type 4S 2015-2024 & Lamborghini Huracán 2014-Les modules de désactivation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique embarquée, qui se produiraient lors du remplacement des composants du système de suspension active par des composants de suspension passive. Les modules sont connectés à l'électronique d'origine de l'amortisseur et les systèmes de contrôle et de régulation restent entièrement intacts, seul un message d'erreur dans le cockpit est évité.Les kits de désactivation H&R sont disponibles pour une large gamme de véhicules. L'installation est rapide et facile grâce aux instructions d'installation fournies. Elle indique l'emplacement des interfaces dans le véhicule. Les modules du kit d'annulation utilisent les connecteurs existants, le retour au système de suspension d'origine est possible sans trace en rebranchant simplement l'équipement d'origine - ainsi, par exemple, dans le cas de véhicules loués, une désinstallation sans trace est possible à tout moment. Toutes les connexions des kits de désactivation H&R sont fabriquées en qualité OEM et sont étanches.Le système peut être utilisé pour les suspensions d'autres fabricants ainsi que pour les suspensions sportives d'origine.
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Audi R8 V10/V10 Plus Coupé/Spyder 2/4WD / V10 RWS Coupé Spyder 2WD 2015- AV5-30/AR5-20mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Audi R8 V10/V10 Plus Coupé/Spyder 2/4WD / V10 RWS Coupé Spyder 2WD 2015- AV5-30/AR5-20mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Audi R8 Type 42, V10/V10 Plus Coupé/Spyder, avec MRC, y compris V10 RWS Coupé/RWS Spyder 2WD 2015- Essieu avant 5-30mm / Essieu arrière 5-20mm Audi R8 V10, y compris V10 Plus Coupé/Spyder, 4WD, seulement avec suspension adaptative, y compris année modèle 2019, 2015 Essieu avant 5-30mm / Essieu arrière 5-20mm Audi R8 V10 RWS Coupé/Spyder, 2WD, seulement avec suspension adaptative, y compris année modèle 2019, 2017- Essieu avant 5-30 / Essieu arrière 5-20mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Audi R8 V10/V10 Plus Coupé/Spyder 2/4WD / V10 RWS Coupé/Spyder 2015- AV20-40/AR20-40mm
H&R Système de ressort réglable en hauteur sur mesure pour Audi R8 V10/V10 Plus Coupé/Spyder 2/4WD / V10 RWS Coupé/Spyder 2015- AV20-40/AR20-40mm Ce système à ressort offre une rabaissement variable en quel les amortisseurs d'origine peuvent être utilisés sans aucune limitation de fonctionnement. Les systèmes à ressorts H&R à hauteur réglable sont conçus pour l'utilisation avec les véhicules équipés avec d'amortisseurs adaptatif standard ou ajustable de dureté. - Apparence sportive - Abaissement du centre de gravité - Abaissement individuel sur les amortisseurs d'origine adaptables ou réglables électroniquement - Le réglage d'amortissement d'origine des amortisseurs reste maintient sans limitation - Caractéristiques de conduite améliorées - Avec TÜV - Aucun ajustement du système électrique d'origine nécessaire Convient à: Audi R8 Type 42, V10/V10 Plus Coupé/Spyder, sans MRC, y compris V10 RWS Coupé/RWS Spyder 2WD 2015- Essieu avant 20-40mm / Essieu arrière 20-40mm Audi R8 V10, y compris V10 plus Coupé/Spyder, 4WD, Sans châssis adaptatif, y compris année modèle 2019, 2015- Essieu avant 20-40mm/Essieu arrière 20-40mm Audi R8 V10 RWS Coupé/Spyder, 2WD, Sans châssis adaptatif, y compris année modèle 2019, 2017 Essieu avant 20-40mm/Essieu arrière 20-40mm Clients Belges, attention! L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute 30 €